Einige grundsätzliche Ergebnisse aus UNRA-NS-Versuchen: Fid-Bau Portal

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Einige grundsätzliche Ergebnisse aus UNRA-NS-Versuchen

Mombrei, Werner / Loop, B. M. E.

Mit dem Problem des Unrundwerdens von Rädern und Schienenfahrzeugen sind mehrere Bahnen konfrontiert, daher wurde zusammen mit Herstellern und Hochschulen der Arbeitskreis UNRA gegründet. Es werden neue Werkstoffe für Radreifen vorgeschlagen, zum einen ein vergüteter Stahl mit der Benennung R8T und zum anderen perlitisch-ferritische Stähle mit den Bezeichnungen B5T und Exzellent. Bei den B5T- und Exzellent-Rädern stellen sich bis 250.000 km Laufleistung keine typischen Unrundheiten ein, nur bei R8T zeigt sich ein Ansatz zum Unrundwerden. R8T-Radreifen besitzen einen relativ geringen Verschleißwiderstand.

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Mombrei, Werner / Loop, B. M. E.

Mit dem Problem des Unrundwerdens von Rädern und Schienenfahrzeugen sind mehrere Bahnen konfrontiert, daher wurde zusammen mit Herstellern und Hochschulen der Arbeitskreis UNRA gegründet. Es werden neue Werkstoffe für Radreifen vorgeschlagen, zum einen ein vergüteter Stahl mit der Benennung R8T und zum anderen perlitisch-ferritische Stähle mit den Bezeichnungen B5T und Exzellent. Bei den B5T- und Exzellent-Rädern stellen sich bis 250.000 km Laufleistung keine typischen Unrundheiten ein, nur bei R8T zeigt sich ein Ansatz zum Unrundwerden. R8T-Radreifen besitzen einen relativ geringen Verschleißwiderstand.

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Mombrei, Werner / Loop, B. M. E.

Mit dem Problem des Unrundwerdens von Rädern und Schienenfahrzeugen sind mehrere Bahnen konfrontiert, daher wurde zusammen mit Herstellern und Hochschulen der Arbeitskreis UNRA gegründet. Es werden neue Werkstoffe für Radreifen vorgeschlagen, zum einen ein vergüteter Stahl mit der Benennung R8T und zum anderen perlitisch-ferritische Stähle mit den Bezeichnungen B5T und Exzellent. Bei den B5T- und Exzellent-Rädern stellen sich bis 250.000 km Laufleistung keine typischen Unrundheiten ein, nur bei R8T zeigt sich ein Ansatz zum Unrundwerden. R8T-Radreifen besitzen einen relativ geringen Verschleißwiderstand.

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Title:

Einige grundsätzliche Ergebnisse aus UNRA-NS-Versuchen

Contributors:

Mombrei, Werner (author) / Loop, B. M. E. (author) / Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle

Published in:

Eisenbahningenieur ; 49 ; 54-56

Publication date:

1998-01-01

Size:

3 pages

ISSN:

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

German

Keywords:

Rad , Schienenfahrzeug , Verschleiß , Eisenbahn , Radreifen , Werkstoff , Forschung und Entwicklung

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