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Betriebsbeanspruchung und Festigkeitsnachweis von Schienenfahrzeugrädern
Im Betriebseinsatz unterliegen die Räder von Schienenfahrzeugen keinen konstanten, sondern veränderlichen Belastungen, welche durch unterschiedliche Ursachen beim Fahren hervorgerufen werden. Die Beanspruchungen an den Rädern und an anderen Komponenten lassen sich erst nach Kenntnis der Betriebsbelastungen bestimmen. Durch Simulation von etwa 40.000 km einer harten Versuchsstrecke in einer neuen Versuchseinrichtung kann die Bemessungslebensdauer für neue Leichtbaukonstruktionen dargestellt werden. Aufwendige Streckenerprobungen können auf das absolute Minimum reduziert werden. Die Optimierung der Radbereiche bringt Gewichtsreduzierungen um 30 %.
Betriebsbeanspruchung und Festigkeitsnachweis von Schienenfahrzeugrädern
Im Betriebseinsatz unterliegen die Räder von Schienenfahrzeugen keinen konstanten, sondern veränderlichen Belastungen, welche durch unterschiedliche Ursachen beim Fahren hervorgerufen werden. Die Beanspruchungen an den Rädern und an anderen Komponenten lassen sich erst nach Kenntnis der Betriebsbelastungen bestimmen. Durch Simulation von etwa 40.000 km einer harten Versuchsstrecke in einer neuen Versuchseinrichtung kann die Bemessungslebensdauer für neue Leichtbaukonstruktionen dargestellt werden. Aufwendige Streckenerprobungen können auf das absolute Minimum reduziert werden. Die Optimierung der Radbereiche bringt Gewichtsreduzierungen um 30 %.
Betriebsbeanspruchung und Festigkeitsnachweis von Schienenfahrzeugrädern
Fischer, Gerhard (author) / Grubisic, Vatroslav V. (author) / Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle
Eisenbahningenieur ; 49 ; 80-82
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
Rad , Leichtbauweise , Prüfung , Radsatz , Festigkeit , Laufwerk , Schienenfahrzeugbau , Prüfeinrichtung , Lebensdauer
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