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Der Zahn der Zeit nagt
Rechtzeitig zum 100. Geburtstag des in der Welt einzigartigen Bauwerks steht jetzt eine Generalüberholung des bekanntesten Wahrzeichens des Bergischen Landes an
Seit der ersten Probefahrt am 5.12.1898 beförderte die Schwebebahn in Wuppertal 1,49 Mrd. Fahrgäste. Schäden an der Bausubstanz sowie ein stetig wachsendes Fahrgastaufkommen erfordern ihre Restaurierung. An Wochenenden werden die 468 Brücken und Stützen demontiert und durch neue Konstruktionen ersetzt. Moderne Schienenauflagen und verbesserte Radsatzdämpfung sind ein Beitrag zum Umweltschutz. Als Korrosionsschutz gelangt das Dublex-System zur Anwendung, welches eine Feuerverzinkung und einen 1. und 2. Deckanstich beinhaltet. Das Kostenvolumen liegt bei 490 Mio. DM.
Der Zahn der Zeit nagt
Rechtzeitig zum 100. Geburtstag des in der Welt einzigartigen Bauwerks steht jetzt eine Generalüberholung des bekanntesten Wahrzeichens des Bergischen Landes an
Seit der ersten Probefahrt am 5.12.1898 beförderte die Schwebebahn in Wuppertal 1,49 Mrd. Fahrgäste. Schäden an der Bausubstanz sowie ein stetig wachsendes Fahrgastaufkommen erfordern ihre Restaurierung. An Wochenenden werden die 468 Brücken und Stützen demontiert und durch neue Konstruktionen ersetzt. Moderne Schienenauflagen und verbesserte Radsatzdämpfung sind ein Beitrag zum Umweltschutz. Als Korrosionsschutz gelangt das Dublex-System zur Anwendung, welches eine Feuerverzinkung und einen 1. und 2. Deckanstich beinhaltet. Das Kostenvolumen liegt bei 490 Mio. DM.
Der Zahn der Zeit nagt
Rechtzeitig zum 100. Geburtstag des in der Welt einzigartigen Bauwerks steht jetzt eine Generalüberholung des bekanntesten Wahrzeichens des Bergischen Landes an
Bauwirtschaft ; 52 ; 6-7
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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