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Fahrzeit Köln/Frankfurt ab 2001 halbiert
ICE-Neubaustrecke
Die Neubaustrecke Köln - Frankfurt/Main hat mit den Abzweigungen nach Wiesbaden und zum Flughafen Köln/Bonn eine Länge von 219 Kilometern. Sie wird ausschließlich für die Personenbeförderung trassiert. Trotzdem sind 30 Tunnel und 18 Brückenbauwerke vorgesehen. Durch die Bündelung der Strecke mit der Autobahn A 3 ist der Landschaftsverbrauch mit 707 ha sehr gering. Eine 1.500 m lange, 7,40 - 8,50 m hohe Beton-Stützwand trennt die beiden Verkehrswege. Gegenüber der Rheinstrecke werden 76 Minuten Reisezeit eingespart. Die Bauaufträge wurden schlüsselfertig nach einer funktionalen Leistungsbeschreibung vergeben. Damit wird eine Senkung der Projektkosten auf 38 TDM pro lfd. Meter erwartet.
Fahrzeit Köln/Frankfurt ab 2001 halbiert
ICE-Neubaustrecke
Die Neubaustrecke Köln - Frankfurt/Main hat mit den Abzweigungen nach Wiesbaden und zum Flughafen Köln/Bonn eine Länge von 219 Kilometern. Sie wird ausschließlich für die Personenbeförderung trassiert. Trotzdem sind 30 Tunnel und 18 Brückenbauwerke vorgesehen. Durch die Bündelung der Strecke mit der Autobahn A 3 ist der Landschaftsverbrauch mit 707 ha sehr gering. Eine 1.500 m lange, 7,40 - 8,50 m hohe Beton-Stützwand trennt die beiden Verkehrswege. Gegenüber der Rheinstrecke werden 76 Minuten Reisezeit eingespart. Die Bauaufträge wurden schlüsselfertig nach einer funktionalen Leistungsbeschreibung vergeben. Damit wird eine Senkung der Projektkosten auf 38 TDM pro lfd. Meter erwartet.
Fahrzeit Köln/Frankfurt ab 2001 halbiert
ICE-Neubaustrecke
Bauwirtschaft ; 52 ; 8-9
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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