A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Tilting train
Neigetechnik bei Schienenfahrzeugen kann von der Konstruktion her relativ einfach und damit auch kostengünstig oder aber auch sehr komplex und aufwendig sein. Beispiel für den ersten Fall ist das passive Neigesystem des Talgo, bei dem der Neigewinkel nur 3 bis 4 Grad betragen kann und der Wagenschwerpunkt sehr tief liegen muß. Beispiele zu Fall 2 sind der ASEA-Triebzug X2000 und das Neige-Drehgestell der Firma SIG, Schweiz, mit denen Neigewinkel von 7 bis 8 Grad erreicht werden.
Tilting train
Neigetechnik bei Schienenfahrzeugen kann von der Konstruktion her relativ einfach und damit auch kostengünstig oder aber auch sehr komplex und aufwendig sein. Beispiel für den ersten Fall ist das passive Neigesystem des Talgo, bei dem der Neigewinkel nur 3 bis 4 Grad betragen kann und der Wagenschwerpunkt sehr tief liegen muß. Beispiele zu Fall 2 sind der ASEA-Triebzug X2000 und das Neige-Drehgestell der Firma SIG, Schweiz, mit denen Neigewinkel von 7 bis 8 Grad erreicht werden.
Tilting train
Neigetechnik Züge
Modern Railway ; 55 ; 378-381
1998-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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The comfort train - an innovative tilting train technology
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The Pros and Cons Of Tilting Train
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