A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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In Form einer Glosse wird die Installierung von Personenaufzügen bei 2 S-Bahnhöfen im Großraum Dortmund und ihre Außerbetriebsetzung durch Vandalismus beschrieben. (Innerhalb von 6 Wochen 4 Anschläge mit insgesamt 5000 DM Reparaturkosten.) Kritisch betrachtet werden sowohl die jugendlichen Graffiti-Sprayer als auch die Verfahrensweise der DB AG, für den Einbau des Aufzugs (und an anderer Stelle für einen Schrägaufzug mit Plattform für Rollstühle) viel Zeit benötigt. Abschließend wird mit Ironie gefragt, ob jugendlicher Forscherdrang sich in der richtigen Richtung äußert.
In Form einer Glosse wird die Installierung von Personenaufzügen bei 2 S-Bahnhöfen im Großraum Dortmund und ihre Außerbetriebsetzung durch Vandalismus beschrieben. (Innerhalb von 6 Wochen 4 Anschläge mit insgesamt 5000 DM Reparaturkosten.) Kritisch betrachtet werden sowohl die jugendlichen Graffiti-Sprayer als auch die Verfahrensweise der DB AG, für den Einbau des Aufzugs (und an anderer Stelle für einen Schrägaufzug mit Plattform für Rollstühle) viel Zeit benötigt. Abschließend wird mit Ironie gefragt, ob jugendlicher Forscherdrang sich in der richtigen Richtung äußert.
Unternehmen Zukunft ...
Lift-Report ; 24 ; 120
1998-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
Bahnfrevel , Aufzug , Rentabilität , Beschädigung , Kriminalität , DB AG , Graffiti
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