A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Die Umweltfeundlichkeit des Schienengüterverkehr
Eine konkrete Transportaufgabe als Beispiel
Das anhaltende Verkehrswachstum insbesondere im Güterbereich stellt die Politik vor die Aufgabe, die beiden Ziele "Erhaltung der Umwelt" und "Erhaltung der Mobilität als Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung" in Einklang miteinander zu bringen. Angesichts der prognostizierten Wachstumsraten für den Straßengüterverkehr von mehr als 90 Prozent bis zum Jahr 2005 gegenüber 1988 ist diese Aufgabe dringlicher denn je.
Die Umweltfeundlichkeit des Schienengüterverkehr
Eine konkrete Transportaufgabe als Beispiel
Das anhaltende Verkehrswachstum insbesondere im Güterbereich stellt die Politik vor die Aufgabe, die beiden Ziele "Erhaltung der Umwelt" und "Erhaltung der Mobilität als Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung" in Einklang miteinander zu bringen. Angesichts der prognostizierten Wachstumsraten für den Straßengüterverkehr von mehr als 90 Prozent bis zum Jahr 2005 gegenüber 1988 ist diese Aufgabe dringlicher denn je.
Die Umweltfeundlichkeit des Schienengüterverkehr
Eine konkrete Transportaufgabe als Beispiel
Ostermayer, Ulrich (author) / Pennekamp, Marku (author) / Deutsche Bahn, Anlagen und Haus Service, Berlin
Internat. Verkehrswesen ; 51 ; 130-132
1999-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Technik im Schienengüterverkehr
IuD Bahn | 1994
|Telematik im Schienengüterverkehr
IuD Bahn | 2005
|Transportzeiten im Schienengüterverkehr
IuD Bahn | 1999
|Innovative Techniken im Schienengüterverkehr
IuD Bahn | 2000
|Güterbahnen - privater Schienengüterverkehr 2008
IuD Bahn | 2009
|