A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Japans Eisenbahntechnisches Institut für Forschung und Entwicklung hat einen dreiteiligen elektrischen Triebwagenzug gebaut für den durchgehenden Einsatz auf dem Normalspurnetz (1435 mm) und dem Schmalspurnetz (1067 mm). Die Umstellung der Spur erfolgt in einer 22 m langen Spurwechselanlage, in der die auf der Radsatzwelle verschiebbaren Räder mittels Führungsschienen in die neue Position gebracht werden.
Japans Eisenbahntechnisches Institut für Forschung und Entwicklung hat einen dreiteiligen elektrischen Triebwagenzug gebaut für den durchgehenden Einsatz auf dem Normalspurnetz (1435 mm) und dem Schmalspurnetz (1067 mm). Die Umstellung der Spur erfolgt in einer 22 m langen Spurwechselanlage, in der die auf der Radsatzwelle verschiebbaren Räder mittels Führungsschienen in die neue Position gebracht werden.
Japanese develop first gauge-adaptable Emu
Japaner entwickeln ersten Spur-einstellbaren elektrischen Triebwagen
IRJ International Railway Journal ; 39 ; 31
1999-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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