A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Neigezüge in Europa - aktuelle Entwicklungstrend
Fahrzeuge mit einem nach bogeninnen neigbaren Wagenkasten können die auf den Fahrgast einwirkenden Querbeschleunigungen mindern und erlauben ein schnelleres Befahren bogenreicher Strecken. Aktive Neigesysteme und ihre Komponenten werden heute technisch beherrscht. Bei dieser Technik wird die Querbeschleunigung auf Fahrgastebene als Regelgröße gemessen und über die Fahrgeschwindigkeit der Neigewinkel bestimmt, dieser liegt zumeist im Bereich von 6,5°. Passive Neigesysteme können wegen des kleinen Neigewinkels von 3,5° mit den aktiven Neigesystem selten konkurrieren.
Neigezüge in Europa - aktuelle Entwicklungstrend
Fahrzeuge mit einem nach bogeninnen neigbaren Wagenkasten können die auf den Fahrgast einwirkenden Querbeschleunigungen mindern und erlauben ein schnelleres Befahren bogenreicher Strecken. Aktive Neigesysteme und ihre Komponenten werden heute technisch beherrscht. Bei dieser Technik wird die Querbeschleunigung auf Fahrgastebene als Regelgröße gemessen und über die Fahrgeschwindigkeit der Neigewinkel bestimmt, dieser liegt zumeist im Bereich von 6,5°. Passive Neigesysteme können wegen des kleinen Neigewinkels von 3,5° mit den aktiven Neigesystem selten konkurrieren.
Neigezüge in Europa - aktuelle Entwicklungstrend
EI - Der Eisenbahningenieur ; 50 ; 5-11
1999-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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