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Vermessung Feste Fahrbahn
Erfahrungen mit dem Verfahren "intermetric highPos" beim Frankfurter Kreuz
Die Neubaustrecke Köln-Rhein/Main fädelt jeweils 2-gleisig nach dem Fernbahnhof Flughafen Frankfurt in die bestehende Strecke Mannheim-Frankfurt in beide Richtungen ein. Das Projekt Feste Fahrbahn Frankfurter Kreuz wird durch geometrische und logistische Bedingungen erschwert, wie enge Radien bis 1000 m, große Überhöhungen bis 160 mm und lokal unterschiedliches Setzungsverhalten der Festpunkte. Der vermessungstechnische Ablauf des Projektes wird optimiert. Hierfür wird im unmittelbaren Nahbereich der Fertigung ein hochpräzises Festpunktsystem geschaffen. Herzstück der Verlegemaschine ist die rechnergestützte Maschinensteuerung intermetric HighPos, die aus den Komponenten Messsensorik, Bildverarbeitungsrechner und Steuerrechner besteht.
Vermessung Feste Fahrbahn
Erfahrungen mit dem Verfahren "intermetric highPos" beim Frankfurter Kreuz
Die Neubaustrecke Köln-Rhein/Main fädelt jeweils 2-gleisig nach dem Fernbahnhof Flughafen Frankfurt in die bestehende Strecke Mannheim-Frankfurt in beide Richtungen ein. Das Projekt Feste Fahrbahn Frankfurter Kreuz wird durch geometrische und logistische Bedingungen erschwert, wie enge Radien bis 1000 m, große Überhöhungen bis 160 mm und lokal unterschiedliches Setzungsverhalten der Festpunkte. Der vermessungstechnische Ablauf des Projektes wird optimiert. Hierfür wird im unmittelbaren Nahbereich der Fertigung ein hochpräzises Festpunktsystem geschaffen. Herzstück der Verlegemaschine ist die rechnergestützte Maschinensteuerung intermetric HighPos, die aus den Komponenten Messsensorik, Bildverarbeitungsrechner und Steuerrechner besteht.
Vermessung Feste Fahrbahn
Erfahrungen mit dem Verfahren "intermetric highPos" beim Frankfurter Kreuz
EI - Der Eisenbahningenieur ; 50 ; 36-38, 40, 42-43
1999-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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Qualifizierte Vermessung für Feste Fahrbahn
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