A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die neue Strecke zwischen Dänemark (Kopenhagen) und Schweden (Malmö), die am 1.7.2000 eröffnet wird, schafft eine durchgehende Schienenverbindung zwischen dem Polargebiet und dem Mittelmeer. Die 15 km lange All-Wetter-Verbindung besteht aus 4 km Tunnelstrecke, einer 4 km langen künstlichen Insel und einer 7,8 km langen Brücke. Angaben zur Sicherungstechnik, zur Fahrplangestaltung, zum Fahrzeugeinsatz, zur verkehrlichen Bedeutung u. a. werden gemacht. Außerdem wird bis ca. 2007 in Malmö ein City-Tunnel gebaut, der den Hauptbahnhof (bisher Kopfbahnhof) in einen Durchgangsbahnhof umwandeln wird.
Die neue Strecke zwischen Dänemark (Kopenhagen) und Schweden (Malmö), die am 1.7.2000 eröffnet wird, schafft eine durchgehende Schienenverbindung zwischen dem Polargebiet und dem Mittelmeer. Die 15 km lange All-Wetter-Verbindung besteht aus 4 km Tunnelstrecke, einer 4 km langen künstlichen Insel und einer 7,8 km langen Brücke. Angaben zur Sicherungstechnik, zur Fahrplangestaltung, zum Fahrzeugeinsatz, zur verkehrlichen Bedeutung u. a. werden gemacht. Außerdem wird bis ca. 2007 in Malmö ein City-Tunnel gebaut, der den Hauptbahnhof (bisher Kopfbahnhof) in einen Durchgangsbahnhof umwandeln wird.
Øresund link provides growth potential for rail
Die Verbindung über den Öresund bringt Wachstumspotential für die Bahn
IRJ International Railway Journal ; 39 ; 13, 16-17
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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Oresund rail link beats passenger targets
British Library Online Contents | 2001
Øresund Rail Link Beats Passenger Target
| IuD Bahn | 2001
The Øresund Link - The Øresund Fixed Link
| Online Contents | 1999
| Online Contents | 1995
The Øresund Link - Construction of the Øresund Bridge
| Online Contents | 1999