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Abschied vom Systemhaus Eisenbahn
Der Artikel widmet sich auf ironische Weise der Betrachtung der derzeitigen Aufbauorganisation der DB AG, insbesondere nach der 2. Stufe der Bahnreform. Kritisiert wird vor allem, dass die "waagrechte" Struktur fehle, nämlich Filialen, die alle Leistungen aus einer Hand anbieten. Weitere Kritikpunkte betreffen die innerbetriebliche Bahntransporte auf der Straße, mangelnde Kreuzungsmöglichkeiten aufgrund zurückgebauter Weichen, die Zuständigkeitszersplitterung und der Aufwand für gegenseitige Rechnungen. Gefordert wird die Abschaffung der Trennungsrechnung und eine Fahrwegreform.
Abschied vom Systemhaus Eisenbahn
Der Artikel widmet sich auf ironische Weise der Betrachtung der derzeitigen Aufbauorganisation der DB AG, insbesondere nach der 2. Stufe der Bahnreform. Kritisiert wird vor allem, dass die "waagrechte" Struktur fehle, nämlich Filialen, die alle Leistungen aus einer Hand anbieten. Weitere Kritikpunkte betreffen die innerbetriebliche Bahntransporte auf der Straße, mangelnde Kreuzungsmöglichkeiten aufgrund zurückgebauter Weichen, die Zuständigkeitszersplitterung und der Aufwand für gegenseitige Rechnungen. Gefordert wird die Abschaffung der Trennungsrechnung und eine Fahrwegreform.
Abschied vom Systemhaus Eisenbahn
Schiene ; 18 ; 21-25
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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