A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Mobilitätsmanagement im Berufsverkehr
Potentiale und Hindernisse
Der Berufsverkehr als zweitwichtigster Verkehrszweck bietet trotz der Verlegung der Arbeitsstätten an die Stadtränder weiterhin gute Voraussetzungen für eine Verlagerung des MIV (motorisierter Individualverkehr) auf umweltverträglichere Verkehrsmittel. Dies kann jedoch nur innerhalb der umfassenden Strategie des Mobilitätsmanagements unter Beteiligung der Kommunen, der Verkehrsbetriebe und vor allem der Unternehmen erreicht werden. Dabei bieten sich den Unternehmen eine hohe Anzahl von Handlungsmöglichkeiten, wie z.B. die Einführung einer Parkraumbewirtschaftung, die Einführung eines Job-Tickets oder die Optimierung des Werkbussystems, die bisher von ihnen kaum ausgeschöpft wurden. Der Beitrag zeigt anhand eines konkreten Fallbeispiels (mittelständisches Unternehmen in Wuppertal, Lage im Außenbereich der Stadt), welche Hindernisse für ein Mobilitätsmanagement im Berufsverkehr bestehen und mit welchen Mitteln sie beseitigt werden können.
Mobilitätsmanagement im Berufsverkehr
Potentiale und Hindernisse
Der Berufsverkehr als zweitwichtigster Verkehrszweck bietet trotz der Verlegung der Arbeitsstätten an die Stadtränder weiterhin gute Voraussetzungen für eine Verlagerung des MIV (motorisierter Individualverkehr) auf umweltverträglichere Verkehrsmittel. Dies kann jedoch nur innerhalb der umfassenden Strategie des Mobilitätsmanagements unter Beteiligung der Kommunen, der Verkehrsbetriebe und vor allem der Unternehmen erreicht werden. Dabei bieten sich den Unternehmen eine hohe Anzahl von Handlungsmöglichkeiten, wie z.B. die Einführung einer Parkraumbewirtschaftung, die Einführung eines Job-Tickets oder die Optimierung des Werkbussystems, die bisher von ihnen kaum ausgeschöpft wurden. Der Beitrag zeigt anhand eines konkreten Fallbeispiels (mittelständisches Unternehmen in Wuppertal, Lage im Außenbereich der Stadt), welche Hindernisse für ein Mobilitätsmanagement im Berufsverkehr bestehen und mit welchen Mitteln sie beseitigt werden können.
Mobilitätsmanagement im Berufsverkehr
Potentiale und Hindernisse
Internationales Verkehrswesen ; 51 ; 511-512, 514-515
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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