A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Hydraulic Engineering
Documentation/Report
Die Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) ist eine wissenschaftliche Beratungs- und Forschungseinrichtung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) und ist im Bundesverkehrsministerium (BMVBS) angesiedelt. Sie arbeitet und forscht mit hochentwickelten Modell- und Messtechniken. In einem Modell der Elbe bei Schönberg untersucht man die Strömung an Buhnen und in den Buhnenfeldern. Die 3-D-Partikel-Tracking-Velocimetrie (PTV) erfasst Geschwindigkeiten und die Lage der Wasseroberfläche. Im Modell der Oder bei Hohenwutzen werden unterschiedliche Buhnengeometrien für eine Verbesserung der Schifffahrtsverhältnisse untersucht. Mit photogrammetrischen Vermessungen während des Versuchs entstehen dreidimensionale Bilder der auf der Flusssohle wandernden Sandbänke. Auch Bauwerke, wie Staustufen und Schleusen, werden im Modell untersucht. Das Modell der Staustufe Obernau am Main dient Untersuchungen, die die Auswirkungen baulicher Maßnahmen für die Schifffahrt bei Hochwasser erfassen. Aufbau und Funktionsweise eines Schlauchwehrs verdeutlicht ein Prinzipmodell. Sparschleusen in Kanälen reduzieren den Wasserverbrauch beim Schleusen. Die BAW optimiert auch die Funktionsweise der Sparschleuse Minden vor ihrem Bau im Modell.
The Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) is the central technical and scientific governmental agency of the German Federal Waterways and Shipping Administration (WSV) which is part of the German Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs (BMVBS). This institute works with and does research on highly developed modelling and measuring techniques. In a model of the Elbe River near Schönberg the BAW investigates current flows behind groynes and in groyne fields. 3D Particle Tracking Velocimetry (PTV) records velocities and the conditions of the water surface. In the model of the Oder River near Hohenwutzen different groyne geometries are examined for improving the navigation conditions. Photogrammetric measuring during the experiment creates 3D images of the dune movement on the riverbed. The BAW also examines structures such as barrages and locks in models. The model of the weir Obernau (on the Main River) shows the effects of structural measures on navigation during high water. A principle model illustrates the mode of operation of an inflatable weir. Recuperation locks into canals reduce the water consumption. The BAW optimizes the functionality of the recuperation lock Minden in a model before construction is begun.
Hydraulic Engineering
Documentation/Report
Die Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) ist eine wissenschaftliche Beratungs- und Forschungseinrichtung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) und ist im Bundesverkehrsministerium (BMVBS) angesiedelt. Sie arbeitet und forscht mit hochentwickelten Modell- und Messtechniken. In einem Modell der Elbe bei Schönberg untersucht man die Strömung an Buhnen und in den Buhnenfeldern. Die 3-D-Partikel-Tracking-Velocimetrie (PTV) erfasst Geschwindigkeiten und die Lage der Wasseroberfläche. Im Modell der Oder bei Hohenwutzen werden unterschiedliche Buhnengeometrien für eine Verbesserung der Schifffahrtsverhältnisse untersucht. Mit photogrammetrischen Vermessungen während des Versuchs entstehen dreidimensionale Bilder der auf der Flusssohle wandernden Sandbänke. Auch Bauwerke, wie Staustufen und Schleusen, werden im Modell untersucht. Das Modell der Staustufe Obernau am Main dient Untersuchungen, die die Auswirkungen baulicher Maßnahmen für die Schifffahrt bei Hochwasser erfassen. Aufbau und Funktionsweise eines Schlauchwehrs verdeutlicht ein Prinzipmodell. Sparschleusen in Kanälen reduzieren den Wasserverbrauch beim Schleusen. Die BAW optimiert auch die Funktionsweise der Sparschleuse Minden vor ihrem Bau im Modell.
The Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) is the central technical and scientific governmental agency of the German Federal Waterways and Shipping Administration (WSV) which is part of the German Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs (BMVBS). This institute works with and does research on highly developed modelling and measuring techniques. In a model of the Elbe River near Schönberg the BAW investigates current flows behind groynes and in groyne fields. 3D Particle Tracking Velocimetry (PTV) records velocities and the conditions of the water surface. In the model of the Oder River near Hohenwutzen different groyne geometries are examined for improving the navigation conditions. Photogrammetric measuring during the experiment creates 3D images of the dune movement on the riverbed. The BAW also examines structures such as barrages and locks in models. The model of the weir Obernau (on the Main River) shows the effects of structural measures on navigation during high water. A principle model illustrates the mode of operation of an inflatable weir. Recuperation locks into canals reduce the water consumption. The BAW optimizes the functionality of the recuperation lock Minden in a model before construction is begun.
Hydraulic Engineering
Documentation/Report
Die Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) ist eine wissenschaftliche Beratungs- und Forschungseinrichtung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) und ist im Bundesverkehrsministerium (BMVBS) angesiedelt. Sie arbeitet und forscht mit hochentwickelten Modell- und Messtechniken. In einem Modell der Elbe bei Schönberg untersucht man die Strömung an Buhnen und in den Buhnenfeldern. Die 3-D-Partikel-Tracking-Velocimetrie (PTV) erfasst Geschwindigkeiten und die Lage der Wasseroberfläche. Im Modell der Oder bei Hohenwutzen werden unterschiedliche Buhnengeometrien für eine Verbesserung der Schifffahrtsverhältnisse untersucht. Mit photogrammetrischen Vermessungen während des Versuchs entstehen dreidimensionale Bilder der auf der Flusssohle wandernden Sandbänke. Auch Bauwerke, wie Staustufen und Schleusen, werden im Modell untersucht. Das Modell der Staustufe Obernau am Main dient Untersuchungen, die die Auswirkungen baulicher Maßnahmen für die Schifffahrt bei Hochwasser erfassen. Aufbau und Funktionsweise eines Schlauchwehrs verdeutlicht ein Prinzipmodell. Sparschleusen in Kanälen reduzieren den Wasserverbrauch beim Schleusen. Die BAW optimiert auch die Funktionsweise der Sparschleuse Minden vor ihrem Bau im Modell.
The Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) is the central technical and scientific governmental agency of the German Federal Waterways and Shipping Administration (WSV) which is part of the German Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs (BMVBS). This institute works with and does research on highly developed modelling and measuring techniques. In a model of the Elbe River near Schönberg the BAW investigates current flows behind groynes and in groyne fields. 3D Particle Tracking Velocimetry (PTV) records velocities and the conditions of the water surface. In the model of the Oder River near Hohenwutzen different groyne geometries are examined for improving the navigation conditions. Photogrammetric measuring during the experiment creates 3D images of the dune movement on the riverbed. The BAW also examines structures such as barrages and locks in models. The model of the weir Obernau (on the Main River) shows the effects of structural measures on navigation during high water. A principle model illustrates the mode of operation of an inflatable weir. Recuperation locks into canals reduce the water consumption. The BAW optimizes the functionality of the recuperation lock Minden in a model before construction is begun.
Hydraulic Engineering
Documentation/Report
Wasserbauliches Versuchswesen
2010-01-01
844MB, 00:16:14:00
Audio-visual
Audio-visual
English
Wasserbau , Modell , Elbe , Buhne , Partikel-Tracking-Velocitimetrie , PTV , Schifffahrt , Buhnengeometrie , Photogrammetrie , Staustufe , Schleuse , Schlauchwehr , Sparschleuse , physikalisches Modell , Geschiebetransport , Stromregelung , Strömungsverhalten , Wirbel , Technik , Bautechnik hydraulic engineering , model , Elbe , groyne , particle-tracking-velocitimetry , PTV , shipping , groyne geometry , photogrammetry , retaining dam , lock , recuperation lock , inflatable weir , physical model , sediment transportation , river regulation , flow , vortice , technology , civil engineering
| British Library Online Contents | 1998
| TIBKAT | 1995
Hydraulic research in hydraulic engineering
| Online Contents | 1999
Hydraulic Research in Hydraulic Engineering
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| TIBKAT | 1988