A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Probabilistic assessment of a design truck model and live load factor from weigh-in-motion data for Mexican Highway bridge design
This study is focused on the statistical characterization of live load effects on bridges using weigh-in-motion data from a Mexican highway. A truck load model that is simpler than the design truck model implemented in the current Mexican requirements is suggested for design. The statistics are employed in target-reliability based calibration and verification of load factors in Mexican bridge design. Suggestions that could be useful for the Canadian bridge engineering practice are included.
La présente étude s’intéresse à la caractérisation statistique des effets de surcharges s’exerçant sur des ponts, à l’aide de données de pesage routier dynamique recueillies sur une route mexicaine. On propose un modèle de chargement complet destiné à la conception, plus simple que le modèle de calcul de chargements mis en œuvre conformément aux exigences actuellement en vigueur au Mexique. Les données statistiques obtenues servent à effectuer une calibration et une vérification de facteurs de charge basée sur une fiabilité cible lors de la conception de ponts au Mexique. On émet également des suggestions qui pourraient s’avérer utiles aux ingénieurs de ponts au Canada. [Traduit par la Rédaction]
Probabilistic assessment of a design truck model and live load factor from weigh-in-motion data for Mexican Highway bridge design
This study is focused on the statistical characterization of live load effects on bridges using weigh-in-motion data from a Mexican highway. A truck load model that is simpler than the design truck model implemented in the current Mexican requirements is suggested for design. The statistics are employed in target-reliability based calibration and verification of load factors in Mexican bridge design. Suggestions that could be useful for the Canadian bridge engineering practice are included.
La présente étude s’intéresse à la caractérisation statistique des effets de surcharges s’exerçant sur des ponts, à l’aide de données de pesage routier dynamique recueillies sur une route mexicaine. On propose un modèle de chargement complet destiné à la conception, plus simple que le modèle de calcul de chargements mis en œuvre conformément aux exigences actuellement en vigueur au Mexique. Les données statistiques obtenues servent à effectuer une calibration et une vérification de facteurs de charge basée sur une fiabilité cible lors de la conception de ponts au Mexique. On émet également des suggestions qui pourraient s’avérer utiles aux ingénieurs de ponts au Canada. [Traduit par la Rédaction]
Probabilistic assessment of a design truck model and live load factor from weigh-in-motion data for Mexican Highway bridge design
Valdés-Vázquez, J.G (author) / Hernández-Martínez, A / García-Soto, A.D
2015
Article (Journal)
English
| British Library Online Contents | 2015
Probabilistic bridge weigh-in-motion
| British Library Online Contents | 2018
Adjustment of Load and Resistance Factor Design Live Load Factors Using Recent Weigh-in-Motion Data
| British Library Online Contents | 2010
Weigh-in-Motion Technology Improves Highway Truck Weight Regulation
| Online Contents | 1994