A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Local scour around bridge abutments including effects of relative bed coarseness and blockage ratio
partir d’expériences réalisées en laboratoire, on a étudié l’impact de la rugosité de lit relative, la profondeur de l’écoulement d’approche et le taux de blocage sur l’affouillement local au voisinage de culées de pont semi-circulaires. Les résultats de l’étude réalisée montrent que la profondeur de l’écoulement d’approche et la rugosité de lit relative influent beaucoup sur la géométrie de l’affouillement. Ainsi, la largeur et la profondeur de l’affouillement diminuent proportionnellement à l’augmentation de la rugosité de lit relative. Par ailleurs, la taille de l’affouillement augmente avec le taux de blocage, mais l’effet relatif de ce dernier est minime par rapport à celui de la profondeur de l’écoulement d’approche et de la rugosité de lit relative. Une équation empirique est formulée à partir des résultats expérimentaux obtenus. La présente étude fournit une aide supplémentaire permettant de tenir compte de la rugosité de lit relative, de la profondeur de l’écoulement et du taux de blocage lors de la formulation d’équations de prédiction des caractéristiques des affouillements. [Traduit par la Rédaction]
Based on laboratory scale experiments, the role of relative bed coarseness, approach flow depth, and blockage ratio on local scour around semi-circular bridge abutments are discussed. The results reveal that the approach flow depth and relative bed coarseness have a very strong influence on the scour geometry. With the increase of relative bed coarseness, the scour width and scour depth decrease correspondingly. Larger blockage ratios result in larger scour but the relative effects is the smallest compared to the approach flow depth and relative bed coarseness. An empirical equation is developed based on the experimental results. The study provides additional support for considering relative bed coarseness, flow depth, and blockage ratio in scour prediction formulae.
Local scour around bridge abutments including effects of relative bed coarseness and blockage ratio
partir d’expériences réalisées en laboratoire, on a étudié l’impact de la rugosité de lit relative, la profondeur de l’écoulement d’approche et le taux de blocage sur l’affouillement local au voisinage de culées de pont semi-circulaires. Les résultats de l’étude réalisée montrent que la profondeur de l’écoulement d’approche et la rugosité de lit relative influent beaucoup sur la géométrie de l’affouillement. Ainsi, la largeur et la profondeur de l’affouillement diminuent proportionnellement à l’augmentation de la rugosité de lit relative. Par ailleurs, la taille de l’affouillement augmente avec le taux de blocage, mais l’effet relatif de ce dernier est minime par rapport à celui de la profondeur de l’écoulement d’approche et de la rugosité de lit relative. Une équation empirique est formulée à partir des résultats expérimentaux obtenus. La présente étude fournit une aide supplémentaire permettant de tenir compte de la rugosité de lit relative, de la profondeur de l’écoulement et du taux de blocage lors de la formulation d’équations de prédiction des caractéristiques des affouillements. [Traduit par la Rédaction]
Based on laboratory scale experiments, the role of relative bed coarseness, approach flow depth, and blockage ratio on local scour around semi-circular bridge abutments are discussed. The results reveal that the approach flow depth and relative bed coarseness have a very strong influence on the scour geometry. With the increase of relative bed coarseness, the scour width and scour depth decrease correspondingly. Larger blockage ratios result in larger scour but the relative effects is the smallest compared to the approach flow depth and relative bed coarseness. An empirical equation is developed based on the experimental results. The study provides additional support for considering relative bed coarseness, flow depth, and blockage ratio in scour prediction formulae.
Local scour around bridge abutments including effects of relative bed coarseness and blockage ratio
Balachandar, Ram (author) / Wu, Peng
2016
Article (Journal)
English
Local scour around bridge abutments including effects of relative bed coarseness and blockage ratio
| British Library Online Contents | 2016
Local scour around complex abutments
| Taylor & Francis Verlag | 2021
Local scour at bridge abutments
| British Library Conference Proceedings | 2002
Local Scour at Bridge Abutments.
| Online Contents | 1993