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Résumé Depuis 1970, la législation française impose la remise en état des carrières après leur exploitation. L'importance de la réhabilitation des, carrières s'est imposée progressivement à bien des esprits, en même temps que s'affirmait l'aspiration de chacun à une meilleure qualité de la vie. La réhabilitation poursuit un double ofjectif. Le premier est de permettre la réinsertion de l'ancienne carrière dans son environnement, en évitant de la considérer comme un secteur sacrifié où, par facilité ou par négligence, s'entasseront d'autres sources de pollution, telles que les décharges, ou des atteintes au paysage. Le second est de lutter contre le gaspillage de l'espace, dont les ressources, de plus en plus limitées, sont souvent l'objet d'une vive concurrence. La réhabilitation est donc la rencontre d'une exigence sociale et d'impératifs économiques. Une certaine expérience a été acquise dans ce domaine grâce aux efforts des partenaires concernés: élus, professionnels, administrations, associations. Cette expérience, qui a d'ailleurs des racines antérieures à l'obligation réglementaire de remise en état, n'est pas toujours facile à acquérir. Trois sortes de difficultés sont à franchir: techniques, économiques et juridiques. On a pu, malgré tout, parvenir à des succès réels dans de très nombreux types de réhabilitation tels que la remise en culture des sols, l'affectation en zone de richesse écologique, l'intégration paysagère, les décharges, les baignades, bases nautiques, étangs de pêche ou de pisciculture, l'épuration des eaux ou leur stockage, les bassins de réalimentation en eau, le reboisement ou la construction de zones habitables ou de zones industrielles.
Résumé Depuis 1970, la législation française impose la remise en état des carrières après leur exploitation. L'importance de la réhabilitation des, carrières s'est imposée progressivement à bien des esprits, en même temps que s'affirmait l'aspiration de chacun à une meilleure qualité de la vie. La réhabilitation poursuit un double ofjectif. Le premier est de permettre la réinsertion de l'ancienne carrière dans son environnement, en évitant de la considérer comme un secteur sacrifié où, par facilité ou par négligence, s'entasseront d'autres sources de pollution, telles que les décharges, ou des atteintes au paysage. Le second est de lutter contre le gaspillage de l'espace, dont les ressources, de plus en plus limitées, sont souvent l'objet d'une vive concurrence. La réhabilitation est donc la rencontre d'une exigence sociale et d'impératifs économiques. Une certaine expérience a été acquise dans ce domaine grâce aux efforts des partenaires concernés: élus, professionnels, administrations, associations. Cette expérience, qui a d'ailleurs des racines antérieures à l'obligation réglementaire de remise en état, n'est pas toujours facile à acquérir. Trois sortes de difficultés sont à franchir: techniques, économiques et juridiques. On a pu, malgré tout, parvenir à des succès réels dans de très nombreux types de réhabilitation tels que la remise en culture des sols, l'affectation en zone de richesse écologique, l'intégration paysagère, les décharges, les baignades, bases nautiques, étangs de pêche ou de pisciculture, l'épuration des eaux ou leur stockage, les bassins de réalimentation en eau, le reboisement ou la construction de zones habitables ou de zones industrielles.
La rehabilitation des carrieres apres exploitation en France
Galin, R. (author)
1984
Article (Journal)
French
La rehabilitation des carrieres apres exploitation en France
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