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Auswirkungen städtischer Verkehrswegenetze auf Flächenversiegelung, Flächenproduktivität und Bodenpreis
Kurzfassung Verkehrsinfrastrukturen und städtisches Leistungsvermögen stehen in einem Zusammenhang. In empirischen Untersuchungen werden partielle Wirkungen der Verkehrsinfrastruktur auf Flächenversiegelung, Flächenproduktivität und Bodenpreis — als Schlüsselindikatoren für ökologische und ökonomische Leistungen städtischer Flächen — identifiziert und für ausgewählte Beziehungen messbar gemacht. Im Rahmen wirkungsanalytischer Untersuchungen sind Berechnungsmodelle für Ost-, West- und Gesamtdeutschland entwickelt worden. Als planungspraktisch bedeutsame Kenngrößen der Verkehrsinfrastruktur werden Straßennetzdichte sowie Streckennetz- und Platzkilometerdichte im Schienenverkehr ausgewiesen.
Auswirkungen städtischer Verkehrswegenetze auf Flächenversiegelung, Flächenproduktivität und Bodenpreis
Kurzfassung Verkehrsinfrastrukturen und städtisches Leistungsvermögen stehen in einem Zusammenhang. In empirischen Untersuchungen werden partielle Wirkungen der Verkehrsinfrastruktur auf Flächenversiegelung, Flächenproduktivität und Bodenpreis — als Schlüsselindikatoren für ökologische und ökonomische Leistungen städtischer Flächen — identifiziert und für ausgewählte Beziehungen messbar gemacht. Im Rahmen wirkungsanalytischer Untersuchungen sind Berechnungsmodelle für Ost-, West- und Gesamtdeutschland entwickelt worden. Als planungspraktisch bedeutsame Kenngrößen der Verkehrsinfrastruktur werden Straßennetzdichte sowie Streckennetz- und Platzkilometerdichte im Schienenverkehr ausgewiesen.
Auswirkungen städtischer Verkehrswegenetze auf Flächenversiegelung, Flächenproduktivität und Bodenpreis
Arlt, Günter (author) / Schöppe, Ernst (author) / Klipphahn, Thomas (author)
2001
Article (Journal)
German
DOAJ | 2001
|Auswirkungen städtischer Nutzungsstrukturen auf Grünflächen und Grünvolumen
Catalogue agriculture | 2005
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BASE | 2005
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