A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Reconnaissance et traitement de cavites naturelles ou artificielles dans le domaine ferroviaire
Résumé L'existence de cavités souterraines et de réseaux karstiques peut poser des problèmes de stabilité des plate-formes, tant pour des projets de voies nouvelles que sur les réseaux de lignes S.N.C.F. existantes. Après une enquête préliminaire, il est mis en œuvre une méthodologie de reconnaissance et de traitement donnant des garanties satisfaisantes en regard des risques de fontis. Une prospection microgravimétrique complétée par des sondages mécaniques destructifs avec enregistrement de paramètres est le moyen actuellement le mieux approprié à ce type de problème, permettant d'optimiser un programme de confortement par injections. La méthode est illustrée par quelques exemples d'études réalisées à Massily sur la ligne TGV Paris-Lyon en cours de travaux, ainsi que sur trois sites de lignes S.N.C.F. existantes.
Reconnaissance et traitement de cavites naturelles ou artificielles dans le domaine ferroviaire
Résumé L'existence de cavités souterraines et de réseaux karstiques peut poser des problèmes de stabilité des plate-formes, tant pour des projets de voies nouvelles que sur les réseaux de lignes S.N.C.F. existantes. Après une enquête préliminaire, il est mis en œuvre une méthodologie de reconnaissance et de traitement donnant des garanties satisfaisantes en regard des risques de fontis. Une prospection microgravimétrique complétée par des sondages mécaniques destructifs avec enregistrement de paramètres est le moyen actuellement le mieux approprié à ce type de problème, permettant d'optimiser un programme de confortement par injections. La méthode est illustrée par quelques exemples d'études réalisées à Massily sur la ligne TGV Paris-Lyon en cours de travaux, ainsi que sur trois sites de lignes S.N.C.F. existantes.
Reconnaissance et traitement de cavites naturelles ou artificielles dans le domaine ferroviaire
Guy, Roques (author) / Jean-Claude, Erling (author)
1982
Article (Journal)
Electronic Resource
French
BKL:
56.00$jBauwesen: Allgemeines
/
38.58
Geomechanik
/
38.58$jGeomechanik
/
56.20
Ingenieurgeologie, Bodenmechanik
/
56.00
Bauwesen: Allgemeines
/
56.20$jIngenieurgeologie$jBodenmechanik
RVK:
ELIB18
Reconnaissance et traitement de cavites naturelles ou artificielles dans le domaine ferroviaire
| Online Contents | 1982
Commission pierres naturelles et artificielles
Springer Verlag | 1968
Méthodes d'essai des pierres naturelles et artificielles
| Springer Verlag | 1972
La reconnaissance des cavites souterraines par methodes diagraphiques
| Online Contents | 1982
La reconnaissance des cavites souterraines par methodes diagraphiques
| Online Contents | 1982