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Valorisation routiere des tufs d'encroutements en Algerie
Résumé En Algérie, depuis une trentaine d'années des milliers de kilomètres de routes économiques de désenclavement, peu circulées, ont été réalisés, dans l'ensemble avec succès, en tufs d'encroûtements calcaires dans les zones sub-humides et semi-arides (de 600 à 100 mm de pluie par an) et en tufs d'encroûtements gypseux ou gypso-calcaires en zone saharienne aride (moins de 100 mm de pluie par an). Mais, maintenant, le trafic y devient plus dense et surtout plus lourd, du fait de l'industrialisation progressive de l'Arrière-Pays, alors que les chaussées nouvelles doivent rester “économiques”. Les tufs d'encroûtements paraissent pouvoir encore fournir une solution acceptable, sans utilisation de liants, à condition de choisir préférentiellement des encroûtements typiques à croûte dure ou à nodules, et de s'assurer que dans les assises de chaussée humides, la portance hivernale reste suffisante.
Valorisation routiere des tufs d'encroutements en Algerie
Résumé En Algérie, depuis une trentaine d'années des milliers de kilomètres de routes économiques de désenclavement, peu circulées, ont été réalisés, dans l'ensemble avec succès, en tufs d'encroûtements calcaires dans les zones sub-humides et semi-arides (de 600 à 100 mm de pluie par an) et en tufs d'encroûtements gypseux ou gypso-calcaires en zone saharienne aride (moins de 100 mm de pluie par an). Mais, maintenant, le trafic y devient plus dense et surtout plus lourd, du fait de l'industrialisation progressive de l'Arrière-Pays, alors que les chaussées nouvelles doivent rester “économiques”. Les tufs d'encroûtements paraissent pouvoir encore fournir une solution acceptable, sans utilisation de liants, à condition de choisir préférentiellement des encroûtements typiques à croûte dure ou à nodules, et de s'assurer que dans les assises de chaussée humides, la portance hivernale reste suffisante.
Valorisation routiere des tufs d'encroutements en Algerie
Struillou, R. (author) / Alloul, B. (author)
1984
Article (Journal)
Electronic Resource
French
BKL:
56.00$jBauwesen: Allgemeines
/
38.58
Geomechanik
/
38.58$jGeomechanik
/
56.20
Ingenieurgeologie, Bodenmechanik
/
56.00
Bauwesen: Allgemeines
/
56.20$jIngenieurgeologie$jBodenmechanik
RVK:
ELIB18
Valorisation routiere des tufs d'encroutements en Algerie
| Online Contents | 1984
Valorisation de nouveaux matériaux naturels et recyclés dans la construction routière en Algérie
| Springer Verlag | 2016
Valorisation de nouveaux matériaux naturels et recyclés dans la construction routière en Algérie
| Online Contents | 2016
Valorisation de nouveaux matériaux naturels et recyclés dans la construction routière en Algérie
| Online Contents | 2016
Valorisation routierè d'arenes et de steriles de carrieres
| Online Contents | 1984