A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Selection of Parameters of Dowelling Connections in Concrete Airport Pavement / Wpływ Dyblowania Na Przemieszczenia I Naprezenia W Betonowych Nawierzchniach Lotniskowych
Abstract The article presents numerical analysis of the portion of concrete airport pavement that consists of two concrete panels connected with dowels, subjected to thermal and service loads, in terms of changes in base rigidity, plate thickness and diameters, and spacing of dowels. Modifications of the thickness of the plates, diameter and spacing of dowels, and base rigidity were considered by assessing the level of stress and displacement in the analysed concrete plate, as well as normal and tangential stresses in dowels by using finite element method. On the basis of an analysis of examples, an optimal solution of dowelling connections in concrete plates with established loads was proposed. The results of the calculations were presented as a contour level distributions and comparison tables.
Streszczenie W artykule przedstawiono numeryczna analize fragmentu betonowej nawierzchni lotniskowej składajacej sie z dwóch betonowych płyt połaczonych dyblami, poddanych obciazeniom termicznym i uzytkowym, w aspekcie zmian sztywnosci podłoza, grubosci płyt oraz srednicy i rozstawu dybli. Stosujac modyfikacje grubosci płyt, srednic dybli i ich rozstawu oraz sztywnoscia podłoza dokonano oceny stanu naprezen i przemieszczen w analizowanych płytach betonowych oraz naprezen normalnych i stycznych w dyblach przy wykorzystaniu metody elementów skonczonych. Na podstawie analizy przyjetych przykładów zaproponowano optymalne rozwiazanie połaczen dyblowych w płytach betonowych przy załozonych obciazeniach. Wyniki obliczen przedstawiono w postaci przykładowych rozkładów warstwicowych oraz tabel z zestawieniem porównawczym.
Selection of Parameters of Dowelling Connections in Concrete Airport Pavement / Wpływ Dyblowania Na Przemieszczenia I Naprezenia W Betonowych Nawierzchniach Lotniskowych
Abstract The article presents numerical analysis of the portion of concrete airport pavement that consists of two concrete panels connected with dowels, subjected to thermal and service loads, in terms of changes in base rigidity, plate thickness and diameters, and spacing of dowels. Modifications of the thickness of the plates, diameter and spacing of dowels, and base rigidity were considered by assessing the level of stress and displacement in the analysed concrete plate, as well as normal and tangential stresses in dowels by using finite element method. On the basis of an analysis of examples, an optimal solution of dowelling connections in concrete plates with established loads was proposed. The results of the calculations were presented as a contour level distributions and comparison tables.
Streszczenie W artykule przedstawiono numeryczna analize fragmentu betonowej nawierzchni lotniskowej składajacej sie z dwóch betonowych płyt połaczonych dyblami, poddanych obciazeniom termicznym i uzytkowym, w aspekcie zmian sztywnosci podłoza, grubosci płyt oraz srednicy i rozstawu dybli. Stosujac modyfikacje grubosci płyt, srednic dybli i ich rozstawu oraz sztywnoscia podłoza dokonano oceny stanu naprezen i przemieszczen w analizowanych płytach betonowych oraz naprezen normalnych i stycznych w dyblach przy wykorzystaniu metody elementów skonczonych. Na podstawie analizy przyjetych przykładów zaproponowano optymalne rozwiazanie połaczen dyblowych w płytach betonowych przy załozonych obciazeniach. Wyniki obliczen przedstawiono w postaci przykładowych rozkładów warstwicowych oraz tabel z zestawieniem porównawczym.
Selection of Parameters of Dowelling Connections in Concrete Airport Pavement / Wpływ Dyblowania Na Przemieszczenia I Naprezenia W Betonowych Nawierzchniach Lotniskowych
Dacko, M. (author) / Brodzik, R. (author)
2012
Article (Journal)
Unknown
Selection of parameters of dowelling connections in concrete airport pavement
| Tema Archive | 2012
WPŁYW ŚCIEŻKI NAPRĘŻENIA NA WYTRZYMAŁOŚĆ NA ŚCINANIE BEZ ODPŁYWU GRUNTÓW SPOISTYCH
| DOAJ | 2016
| Engineering Index Backfile | 1968