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Caractérisation des bétons de sable routiers compactés: application au cas du Sénégal
Résumé En substitution aux matériaux hydrocarbonés dont l’importation grève la balance commerciale déjà déficitaire au Sénégal, les bétons de sable peuvent être une alternative de taille n’utilisant que des matériaux locaux, excédentaires (sable des dunes) et résiduels (sables fillérisés de concassage). Les études ont porté sur quatre bétons de sable compactés utilisant comme ajouts, des sables fillérisés 0/3, résidus de concassage de calcaire, de grès, de silexite et de basalte. Les caractéristiques physiques et les performances mécaniques des bétons confectionnés sont largement rassurantes pour justifier le choix des bétons de sable compactés en structures de chaussées. En effet, en comparaison avec des chaussées souples, des économies financières variant entre 54% et 110% peuvent être réalisées suivant le type d’ajout et la classe de trafic considérés.
Abstract The import of bituminous binders to Senegal is putting a strain on the balance of trade which is already in deficit. It is therefore essential to find substitutes for these materials. The use of concretes made from fine aggregates exclusively is an alternative to materials using bituminous binders; this type of concrete can be made using local materials, naturally occuring sands from dunes and residual sands from the crushing process. Studies have been carried out on four compacted concretes made from fine aggregates exclusively using 0–3 mm filled sands produced from the crushing of limestone, sandstone, cherts and basalts. The physical characteristics and mechanical performance of these materials are very encouraging for justifying the choice of sandcrete in road construction. A comparison with flexible pavements has shown that an economic advantage varying between 54% and 110% can be obtained, depending on the type of addition and the road classification.
Caractérisation des bétons de sable routiers compactés: application au cas du Sénégal
Résumé En substitution aux matériaux hydrocarbonés dont l’importation grève la balance commerciale déjà déficitaire au Sénégal, les bétons de sable peuvent être une alternative de taille n’utilisant que des matériaux locaux, excédentaires (sable des dunes) et résiduels (sables fillérisés de concassage). Les études ont porté sur quatre bétons de sable compactés utilisant comme ajouts, des sables fillérisés 0/3, résidus de concassage de calcaire, de grès, de silexite et de basalte. Les caractéristiques physiques et les performances mécaniques des bétons confectionnés sont largement rassurantes pour justifier le choix des bétons de sable compactés en structures de chaussées. En effet, en comparaison avec des chaussées souples, des économies financières variant entre 54% et 110% peuvent être réalisées suivant le type d’ajout et la classe de trafic considérés.
Abstract The import of bituminous binders to Senegal is putting a strain on the balance of trade which is already in deficit. It is therefore essential to find substitutes for these materials. The use of concretes made from fine aggregates exclusively is an alternative to materials using bituminous binders; this type of concrete can be made using local materials, naturally occuring sands from dunes and residual sands from the crushing process. Studies have been carried out on four compacted concretes made from fine aggregates exclusively using 0–3 mm filled sands produced from the crushing of limestone, sandstone, cherts and basalts. The physical characteristics and mechanical performance of these materials are very encouraging for justifying the choice of sandcrete in road construction. A comparison with flexible pavements has shown that an economic advantage varying between 54% and 110% can be obtained, depending on the type of addition and the road classification.
Caractérisation des bétons de sable routiers compactés: application au cas du Sénégal
Characterisation of compacted road sandcretes: Study applied to Senegal
Cisse, I. K. (author) / Laquerbe, M. (author) / Gaye, A. (author) / Diene, M. (author)
Materials and Structures ; 32 ; 151-157
1999-03-01
7 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
French
Caractérisation des bétons de sable routiers compactés: application au cas du Sénégal
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