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Mobilitätssysteme – welches Mobilitätsverhalten ist typisch?
Acht Mobilitätstypen stehen stellvertretend für die vorherrschenden Mobilitätsnutzungsmuster unserer Gesellschaft. Dargestellt werden hier sowohl ihre heutigen Mobilitätssysteme als auch mögliche zukünftige Mobilitätsysteme der einzelnen Mobilitätstypen.
Ein hocheffizientes Mobilitätsverhalten, wie es der Homo (vgl. dazu auch Kap. 2) an den Tag legt, ist in der Realität höchst selten. Um die tatsächlichen Nutzungsintensitäten der einzelnen Verkehrsmittel (vgl. dazu auch Kap. 3) aufzugreifen und sie mit den Ergebnissen aus der Interviewanalyse zu verbinden, bietet sich die Entwicklung einer Typologie an. Die Typologie veranschaulicht dabei nicht nur das jeweilige Mobilitätsbedürfnis der einzelnen Typen, sondern auch den vorherrschenden Lebensstil, sowie die sozialen Rahmenbedingungen, welche einen entscheidenden Einfluss auf die Wahl eines Mobilitätsinstrumentes haben.
Mobilitätssysteme – welches Mobilitätsverhalten ist typisch?
Acht Mobilitätstypen stehen stellvertretend für die vorherrschenden Mobilitätsnutzungsmuster unserer Gesellschaft. Dargestellt werden hier sowohl ihre heutigen Mobilitätssysteme als auch mögliche zukünftige Mobilitätsysteme der einzelnen Mobilitätstypen.
Ein hocheffizientes Mobilitätsverhalten, wie es der Homo (vgl. dazu auch Kap. 2) an den Tag legt, ist in der Realität höchst selten. Um die tatsächlichen Nutzungsintensitäten der einzelnen Verkehrsmittel (vgl. dazu auch Kap. 3) aufzugreifen und sie mit den Ergebnissen aus der Interviewanalyse zu verbinden, bietet sich die Entwicklung einer Typologie an. Die Typologie veranschaulicht dabei nicht nur das jeweilige Mobilitätsbedürfnis der einzelnen Typen, sondern auch den vorherrschenden Lebensstil, sowie die sozialen Rahmenbedingungen, welche einen entscheidenden Einfluss auf die Wahl eines Mobilitätsinstrumentes haben.
Mobilitätssysteme – welches Mobilitätsverhalten ist typisch?
Henkel, Sven (author) / Tomczak, Torsten (author) / Henkel, Stefanie (author) / Hauner, Christian (author)
Mobilität aus Kundensicht ; Chapter: 5 ; 115-127
2015-04-02
13 pages
Article/Chapter (Book)
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German
Typisch Maler, typisch Architekt?
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