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Die Sohlenerosion des Niederrheins
Zusammenfassung Der Niedrrhein, hiermit ist in diesem Aufsatz die Strecke der Wasser- und Schiffahrtsdirektion (WSD) West von Bad Honnef bis zur niederländischen Grenze bei Emmerich gemeint (Abb. 1), wurde bis Ende des vergangenen Jahrhunderts ausgebaut. Die Stromregulierungen begannen zu Zeiten des großen Kurfürsten mit einem Durchstich bei Rees im 17. Jahrhundert, wurden zu Zeiten Friedrichs des Großen von den Wasserbauern Bilgen und Bach mit der Beseitigung von 25 Inseln zwischen Duisburg und Emmerich sowie den Durchstichen bei Wesel und Xanten in der Zeit von 1764–1794 verstärkt fortgeführt und schließlich zwischen 1880 und 1900 durch die große Regulierung, die mit den Namen der Ingenieure Nobeling und Hagen verbunden ist, abgeschlossen.
Die Sohlenerosion des Niederrheins
Zusammenfassung Der Niedrrhein, hiermit ist in diesem Aufsatz die Strecke der Wasser- und Schiffahrtsdirektion (WSD) West von Bad Honnef bis zur niederländischen Grenze bei Emmerich gemeint (Abb. 1), wurde bis Ende des vergangenen Jahrhunderts ausgebaut. Die Stromregulierungen begannen zu Zeiten des großen Kurfürsten mit einem Durchstich bei Rees im 17. Jahrhundert, wurden zu Zeiten Friedrichs des Großen von den Wasserbauern Bilgen und Bach mit der Beseitigung von 25 Inseln zwischen Duisburg und Emmerich sowie den Durchstichen bei Wesel und Xanten in der Zeit von 1764–1794 verstärkt fortgeführt und schließlich zwischen 1880 und 1900 durch die große Regulierung, die mit den Namen der Ingenieure Nobeling und Hagen verbunden ist, abgeschlossen.
Die Sohlenerosion des Niederrheins
Bauoberrat Dipl.-Ing. Hansen, Hauke (author) / Dipl.-Ing. Rüß, Gunnar (author)
Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft ; 41 ; 95-106
1986-01-01
12 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
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