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Experimental studies on low-rise structural walls
Abstract Based on equilibrium and compatibility conditions, as well as a softening stress-strain relationship for concrete, a truss model theory was presented to predict the behavior of low-rise structural walls under static loads. In this paper, shake table tests on low-rise structural walls are performed, so that the previously proposed truss model theory can be examined by the test results, and the effect of acceleration frequency on such walls is studied. It is found that both the experimental ductility and dissipated energy decrease with increasing acceleration frequency, and when such walls are subjected to dynamic forces, the static truss model theory can be used for the prediction of the shear strength, but not for the prediction of the displacement at the maximum shear force.
Résumé Un modèle théorique de treillis, basé sur les conditions d'équilibre et de compatibilité, ainsi que sur la relation contrainte-déformation de radoucissement du béton, a été présenté afin de prédire le comportement des murs porteurs à hauteur limitée sous charge statique. Dans cet article, des essais sur de tels murs ont été réalisés sur table à secousses, afin de comparer les résultats des essais avec le modèle théorique précédemment proposé, et d'étudier l'effet de la fréquence de l'accélération sur de tels murs. On a constaté que la ductilité expérimentale et l'énergie dissipée décroissent avec l'accroissement de la fréquence d'accélération. Lorsque de tels murs sont soumis à des forces dynamiques, le modèle théorique de treillis statique peut être utilisé pour prédire la résistance au cisaillement, mais ne peut pas prédire le déplacement de l'effort tranchant maximal.
Experimental studies on low-rise structural walls
Abstract Based on equilibrium and compatibility conditions, as well as a softening stress-strain relationship for concrete, a truss model theory was presented to predict the behavior of low-rise structural walls under static loads. In this paper, shake table tests on low-rise structural walls are performed, so that the previously proposed truss model theory can be examined by the test results, and the effect of acceleration frequency on such walls is studied. It is found that both the experimental ductility and dissipated energy decrease with increasing acceleration frequency, and when such walls are subjected to dynamic forces, the static truss model theory can be used for the prediction of the shear strength, but not for the prediction of the displacement at the maximum shear force.
Résumé Un modèle théorique de treillis, basé sur les conditions d'équilibre et de compatibilité, ainsi que sur la relation contrainte-déformation de radoucissement du béton, a été présenté afin de prédire le comportement des murs porteurs à hauteur limitée sous charge statique. Dans cet article, des essais sur de tels murs ont été réalisés sur table à secousses, afin de comparer les résultats des essais avec le modèle théorique précédemment proposé, et d'étudier l'effet de la fréquence de l'accélération sur de tels murs. On a constaté que la ductilité expérimentale et l'énergie dissipée décroissent avec l'accroissement de la fréquence d'accélération. Lorsque de tels murs sont soumis à des forces dynamiques, le modèle théorique de treillis statique peut être utilisé pour prédire la résistance au cisaillement, mais ne peut pas prédire le déplacement de l'effort tranchant maximal.
Experimental studies on low-rise structural walls
Mo, Y. L. (author) / Kuo, J. Y. (author)
Materials and Structures ; 31 ; 465-472
1998-08-01
8 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
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