Ahlfeldt G. M. and Maennig W. External productivity and utility effects of city airports, Regional Studies. This paper uses a micro-level data set for residential and commercial property transactions to investigate external utility and productivity effects for three (city) airports in Berlin, Germany, in a spatial hedonic analysis. It finds strong evidence of adverse noise effects on property prices and a discontinuity at approximately 55 dB. Marginal price effects decrease significantly in the presence of alternative noise sources, which can lead to biased estimates if the interaction effect is not accounted for appropriately. Given that there is less evidence of positive accessibility effects, the result questions the justification for locating airports in city centres.

Ahlfeldt G. M. and Maennig W. 外部性以及城市机场设施效应，区域研究。 本文使用居住以及商业财产转移的微观层面的数据在空间享乐分析中考察了德国柏林三个机场的外部设施以及财产效应。研究发现，噪音效应对于房产价格产生负面影响，以及在约 55 分贝处的不连续性。在存在替代噪音源的情况下，边缘价格效应显著减少，在没有恰当地考虑互动效应的情况下，会导致有偏差的预测。假设正面可达性效应证据不足，将机场设于城市中心的正当性将会受到质疑。

可达性 机场噪音 商业地产 居住地产 房产价格 柏林

Ahlfeldt G. M. et Maennig W. Les effets de productivité et d'utilité externes des city-airports, Regional Studies. À partir d'une analyse hédonique géographique, cet article cherche à employer un ensemble de microdonnées auprès des transactions sur les marchés immobiliers résidentiel et commercial, afin d'examiner les effets d'utilité et de productivité externes pour trois city-airports situés à Berlin, en Allemagne. Il s'avère des preuves solides des nuisances sonores des avions sur le prix du foncier, et d'une discontinuité à 55dB environ. Les effets de prix marginaux diminuent sensiblement en présence d'autres sources de nuisances sonores, ce qui pourrait amener à des estimations partiales si on ne tient pas compte de l'effet d'interaction comme il faut. Vu que rares sont les preuves des effets d'accessibilité positifs, les résultats mettent en doute la logique de construire des aéroports en pleine ville.

Accessibilité Nuisances sonores des avions Immobilier commercial Immobilier résidentiel Prix du foncier Berlin

Ahlfeldt G. M. und Maennig W. Externe Produktivitäts- und Nutzeneffekte von City-Airports, Regional Studies. Dieser Beitrag verwendet Mikro-Daten aus der Kaufpreissammlung Berlins, um am Beispiel der drei Berliner (City-)Flughäfen auf deren potentielle externe Produktivitäts- und Nutzeneffekte von Stadt-Flughäfen zu testen. Wir finden signifikant negative Effekte des Fluglärms auf die Immobilienpreise, welche bei unter ca. 55 dB ihre Signifikanz verlieren. Die preismindernden Effekte des Fluglärms verringern sich signifikant, wenn andere Lärmquellen existieren. Eine Nichtberücksichtigung dieses Zusammenhangs kann zu verzerrten Schätzern führen. Vor dem Hintergrund nur begrenzter Evidenz von lokalen Erreichbarkeits- bzw. Anbindungseffekten durch Flughäfen hinterfragen unsere Ergebnisse die Sinnhaftigkeit von Flughäfen in innerstädtischen Lagen.

Erreichbarkeit Anbindung Fluglärm Gewerbeimmobilien Wohnimmobilien Immobilienpreise Berlin

Ahlfeldt G. M. y Maennig W. Productividad externa y efectos de utilidad en aeropuertos urbanos, Regional Studies. Mediante un análisis hedonista espacial, en este artículo utilizamos un grupo de datos a nivel micro sobre transacciones de propiedades residenciales y comerciales para investigar los efectos de la utilidad externa y la productividad de tres aeropuertos urbanos de Berlín, Alemania. Observamos importantes indicios de efectos negativos del ruido en los precios de la vivienda, que pierden su relevancia a partir de valores por debajo de aproximadamente 55 dB. Los efectos marginales en el precio disminuyen de modo significativo si existen otras fuentes de ruido, lo que puede llevar a cálculos sesgados si el efecto de interacción no se tiene en cuenta apropiadamente. Dado que hay pocas evidencias de efectos positivos de accesibilidad, el resultado cuestiona la justificación para ubicar aeropuertos en centros urbanos.

Accesibilidad Ruido de aviones Propiedades comerciales Propiedades residenciales Precios de la propiedad inmobiliaria Berlín