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Limits to the Mega-City Region: Conflicting Local and Regional Needs
Turok I. Limits to the mega-city region: conflicting local and regional needs, Regional Studies. There has been a revival of interest in the city region in recent spatial planning and development policy. The economic arguments have been most prominent, while the environmental and social dimensions have been neglected. This paper analyses the tension within large or ‘mega’-city regions between local needs and regional interests, using the United Kingdom's Thames Gateway initiative as an example. It has gained support as a plan to concentrate the supply of new housing in an area east of London in response to wider growth pressures and housing constraints. Yet, the priority locally is economic and social development for existing residents rather than more housing for incomers. The paper explores the contrast between the regional housing agenda and the needs of established local communities for jobs, skills, and improved services. It shows how the pursuit of narrow regional objectives may complicate the task of local regeneration. There are important lessons for city region theory and practice in not constraining the role envisaged for secondary cities and towns in relation to the core city.
Turok I. Les limites de la mégacité-région: le conflit entre les besoins locaux et régionaux, Regional Studies. Récemment, l'aménagement du territoire a fait preuve d'un regain d'intérêt pour la cité-région. Le raisonnement économique a joué un rôle de premier plan, tandis que l'on n'a fait attention aux perspectives ni sociale, ni environnementale. A partir d'une étude de cas, à savoir la Thames Gateway, cet article cherche à analyser le conflit au sein des grandes ou des ‘mégas’ cités-régions entre les besoins locaux et les intérêts régionaux. Cette initiative trouve du soutien comme schéma directeur qui cherche à concentrer l'offre de nouveaux logements dans une zone à l'est de Londres en réponse à la demande de croissance et aux restrictions à la construction de logements. Toujours est-il que la priorité sur le plan local s'avère le développement économique et social pour les habitants existants plutôt que la construction de logements pour les nouveaux venus. L'article examine le contraste entre le programme régional quant au logement et la demande d'emploi, d'habilités et de meilleurs services des communautés locales. On montre comment la poursuite des objectifs régionaux limités peut compliquer la tâche de la régénération locale. Il y a d'importantes leçons a tirer pour les cité-régions en théorie et en pratique dans la mesure où il ne faut pas limiter le rôle prévu des grandes villes et des villes secondaires par rapport à la ville principale.
Cité-région Développement économique Aménagement du territoire Logement
Turok I. Grenzen der Megastadtregion: der Konflikt zwischen lokalen und regionalen Bedürfnissen, Regional Studies. In letzter Zeit hat sich in der Politik zur Raumplanung und -entwicklung das Interesse für die Stadtregion wieder belebt. Die wichtigste Rolle hierbei spielten die wirtschaftlichen Argumente, während die Umwelt- und sozialen Dimensionen vernachlässigt wurden. In diesem Beitrag wird die Spannung zwischen lokalen Bedürfnissen und regionalen Interessen innerhalb großer bzw. ‘Mega’-Stadtregionen anhand des Beispiels der Thames-Gateway-Initiative in Großbritannien analysiert. Diese Initiative fand Unterstützung als Plan zur Konzentration des Wohnungsbaus in einem Gebiet östlich von London, mit dem auf den Druck für breiteres Wachstum und die Einschränkungen im Bereich des Wohnungsbaus reagiert wurde. Zugleich liegt jedoch die Priorität vor Ort statt im Bau zusätzlicher Wohnungen für hinzuziehende Anwohner in der wirtschaftlichen und sozialen Weiterentwicklung der vorhandenen Anwohner. In diesem Beitrag wird der Kontrast zwischen den regionalen Wohnungsbauplänen und den Bedürfnissen der vorhandenen Gemeinschaften vor Ort in den Bereichen Arbeitsplätze, Ausbildung und verbesserte Dienstleistungen untersucht. Es wird gezeigt, dass sich durch das Verfolgen enger regionaler Ziele die Aufgabe der lokalen Regeneration verkomplizieren kann. Hieraus ergibt sich als wichtige Lehre für die Theorie und Praxis der Stadtregion, dass die für die sekundären Städte in Bezug auf die zentrale Stadt vorgesehene Rolle nicht zu eng gestaltet werden darf.
Stadtregion Wirtschaftsentwicklung Raumplanung Wohnungsbau
Turok I. Límites a la región mega-ciudad: el conflicto entre necesidades locales y regionales, Regional Studies. En la reciente política de planificación y desarrollo espacial se ha observado una reactivación de intereses en la región metropolitana. Los argumentos económicos han sido más destacados mientras que las dimensiones medioambientales y sociales han sido ignoradas. En este artículo analizo la tensión en las grandes o mega regiones metropolitanas entre las necesidades locales y los intereses regionales usando como ejemplo la iniciativa británica en el estuario del Támesis. El plan ha obtenido un amplio apoyo para concentrar la construcción de nuevas viviendas en un área al este de Londres como respuesta a las presiones generales de crecimiento y las limitaciones de viviendas. Sin embargo, la prioridad a nivel local es el desarrollo económico y social para los residentes actuales más que construir más viviendas para recién llegados. En este artículo analizo el contraste entre la agenda regional de viviendas y las necesidades de las comunidades establecidas locales sobre trabajo, habilidades y mejora de servicios. Se demuestra que buscar objetivos regionales más estrechos puede complicar la tarea de la regeneración local. Estos factores son importantes lecciones para la teoría y práctica de la región metropolitana de modo que no debe limitarse el rol previsto para las ciudades y localidades secundarias con relación a la ciudad central.
Ciudad-región Desarrollo económico Planificación espacial Vivienda
Limits to the Mega-City Region: Conflicting Local and Regional Needs
Turok I. Limits to the mega-city region: conflicting local and regional needs, Regional Studies. There has been a revival of interest in the city region in recent spatial planning and development policy. The economic arguments have been most prominent, while the environmental and social dimensions have been neglected. This paper analyses the tension within large or ‘mega’-city regions between local needs and regional interests, using the United Kingdom's Thames Gateway initiative as an example. It has gained support as a plan to concentrate the supply of new housing in an area east of London in response to wider growth pressures and housing constraints. Yet, the priority locally is economic and social development for existing residents rather than more housing for incomers. The paper explores the contrast between the regional housing agenda and the needs of established local communities for jobs, skills, and improved services. It shows how the pursuit of narrow regional objectives may complicate the task of local regeneration. There are important lessons for city region theory and practice in not constraining the role envisaged for secondary cities and towns in relation to the core city.
Turok I. Les limites de la mégacité-région: le conflit entre les besoins locaux et régionaux, Regional Studies. Récemment, l'aménagement du territoire a fait preuve d'un regain d'intérêt pour la cité-région. Le raisonnement économique a joué un rôle de premier plan, tandis que l'on n'a fait attention aux perspectives ni sociale, ni environnementale. A partir d'une étude de cas, à savoir la Thames Gateway, cet article cherche à analyser le conflit au sein des grandes ou des ‘mégas’ cités-régions entre les besoins locaux et les intérêts régionaux. Cette initiative trouve du soutien comme schéma directeur qui cherche à concentrer l'offre de nouveaux logements dans une zone à l'est de Londres en réponse à la demande de croissance et aux restrictions à la construction de logements. Toujours est-il que la priorité sur le plan local s'avère le développement économique et social pour les habitants existants plutôt que la construction de logements pour les nouveaux venus. L'article examine le contraste entre le programme régional quant au logement et la demande d'emploi, d'habilités et de meilleurs services des communautés locales. On montre comment la poursuite des objectifs régionaux limités peut compliquer la tâche de la régénération locale. Il y a d'importantes leçons a tirer pour les cité-régions en théorie et en pratique dans la mesure où il ne faut pas limiter le rôle prévu des grandes villes et des villes secondaires par rapport à la ville principale.
Cité-région Développement économique Aménagement du territoire Logement
Turok I. Grenzen der Megastadtregion: der Konflikt zwischen lokalen und regionalen Bedürfnissen, Regional Studies. In letzter Zeit hat sich in der Politik zur Raumplanung und -entwicklung das Interesse für die Stadtregion wieder belebt. Die wichtigste Rolle hierbei spielten die wirtschaftlichen Argumente, während die Umwelt- und sozialen Dimensionen vernachlässigt wurden. In diesem Beitrag wird die Spannung zwischen lokalen Bedürfnissen und regionalen Interessen innerhalb großer bzw. ‘Mega’-Stadtregionen anhand des Beispiels der Thames-Gateway-Initiative in Großbritannien analysiert. Diese Initiative fand Unterstützung als Plan zur Konzentration des Wohnungsbaus in einem Gebiet östlich von London, mit dem auf den Druck für breiteres Wachstum und die Einschränkungen im Bereich des Wohnungsbaus reagiert wurde. Zugleich liegt jedoch die Priorität vor Ort statt im Bau zusätzlicher Wohnungen für hinzuziehende Anwohner in der wirtschaftlichen und sozialen Weiterentwicklung der vorhandenen Anwohner. In diesem Beitrag wird der Kontrast zwischen den regionalen Wohnungsbauplänen und den Bedürfnissen der vorhandenen Gemeinschaften vor Ort in den Bereichen Arbeitsplätze, Ausbildung und verbesserte Dienstleistungen untersucht. Es wird gezeigt, dass sich durch das Verfolgen enger regionaler Ziele die Aufgabe der lokalen Regeneration verkomplizieren kann. Hieraus ergibt sich als wichtige Lehre für die Theorie und Praxis der Stadtregion, dass die für die sekundären Städte in Bezug auf die zentrale Stadt vorgesehene Rolle nicht zu eng gestaltet werden darf.
Stadtregion Wirtschaftsentwicklung Raumplanung Wohnungsbau
Turok I. Límites a la región mega-ciudad: el conflicto entre necesidades locales y regionales, Regional Studies. En la reciente política de planificación y desarrollo espacial se ha observado una reactivación de intereses en la región metropolitana. Los argumentos económicos han sido más destacados mientras que las dimensiones medioambientales y sociales han sido ignoradas. En este artículo analizo la tensión en las grandes o mega regiones metropolitanas entre las necesidades locales y los intereses regionales usando como ejemplo la iniciativa británica en el estuario del Támesis. El plan ha obtenido un amplio apoyo para concentrar la construcción de nuevas viviendas en un área al este de Londres como respuesta a las presiones generales de crecimiento y las limitaciones de viviendas. Sin embargo, la prioridad a nivel local es el desarrollo económico y social para los residentes actuales más que construir más viviendas para recién llegados. En este artículo analizo el contraste entre la agenda regional de viviendas y las necesidades de las comunidades establecidas locales sobre trabajo, habilidades y mejora de servicios. Se demuestra que buscar objetivos regionales más estrechos puede complicar la tarea de la regeneración local. Estos factores son importantes lecciones para la teoría y práctica de la región metropolitana de modo que no debe limitarse el rol previsto para las ciudades y localidades secundarias con relación a la ciudad central.
Ciudad-región Desarrollo económico Planificación espacial Vivienda
Limits to the Mega-City Region: Conflicting Local and Regional Needs
Turok, Ivan (author)
Regional Studies ; 43 ; 845-862
2009-07-01
18 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
City region , Economic development , Spatial planning , Housing , O18 , R11 , R23 , R58
Limits to the Mega-City Region: Conflicting Local and Regional Needs
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|TIBKAT | 2016
|Local-Regional Perspective in Mega Transport Infrastructure Planning
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