A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Druckluft-Schildvortrieb beim Tunnelbau
Teile des neuen Elbtunnels werden im Untertagebau im Druckluft-Schildvortrieb aufgefahren. Dabei steht der aufgefahrene Tunnel einschliesslich des Vortriebschildes unter Druckluft. Die Schleuse befindet sich dort, wo der Tunnel in das Grundwasser eintaucht. Der erforderliche Luftdruck haengt von der Hoehe des Grund- bzw. Freiwasserspiegels ab. Er liegt bei 0,2 bis 2,5 Kp pro qcm Ueberdruck. Aus Sicherheitsgruenden wird die Kapazitaet der Kompressorenstation auf 7 elektrisch und 5 Dieselbetriebene Kolbenkompressoren verteilt. Kolbenkompressoren sind wegen der stufenlosen Enddruckanpassung besonders geeignet. Da die Druckluft als Atemluft dienen muss, sind besondere Kuehl- und Reinigungseinrichtungen notwendig. Die Steuerung muss den Tunneldruck laengere Zeit konstant halten, aber auch schnell aendern koennen. (DOMA, 15.8.1972)
Druckluft-Schildvortrieb beim Tunnelbau
Teile des neuen Elbtunnels werden im Untertagebau im Druckluft-Schildvortrieb aufgefahren. Dabei steht der aufgefahrene Tunnel einschliesslich des Vortriebschildes unter Druckluft. Die Schleuse befindet sich dort, wo der Tunnel in das Grundwasser eintaucht. Der erforderliche Luftdruck haengt von der Hoehe des Grund- bzw. Freiwasserspiegels ab. Er liegt bei 0,2 bis 2,5 Kp pro qcm Ueberdruck. Aus Sicherheitsgruenden wird die Kapazitaet der Kompressorenstation auf 7 elektrisch und 5 Dieselbetriebene Kolbenkompressoren verteilt. Kolbenkompressoren sind wegen der stufenlosen Enddruckanpassung besonders geeignet. Da die Druckluft als Atemluft dienen muss, sind besondere Kuehl- und Reinigungseinrichtungen notwendig. Die Steuerung muss den Tunneldruck laengere Zeit konstant halten, aber auch schnell aendern koennen. (DOMA, 15.8.1972)
Druckluft-Schildvortrieb beim Tunnelbau
Ölhydraulik und Pneumatik ; 16 ; 56-57
1972
2 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
| TIBKAT | 1995
Maschineller Tunnelbau im Schildvortrieb
| TIBKAT | 2011
Maschineller Tunnelbau im Schildvortrieb
| UB Braunschweig | 2011
Maschineller Tunnelbau im Schildvortrieb
| UB Braunschweig | 2011
Maschineller Tunnelbau im Schildvortrieb
| UB Braunschweig | 1995