Cable-stayed guideway. Analysis and dynamic model tests, Final rept.: Fid-Bau Portal

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Cable-stayed guideway. Analysis and dynamic model tests, Final rept.

Whitelaw, R. / Szeless, A. / Counts, J.

Vorgelegt werden die Ergebnisse von massstaeblichen Modellversuchen und Analysen als Unterstuetzung fuer eine Untersuchung an kabelverankerten Fuehrungsbahnen fuer Haengebahnsysteme. Bei diesem System koennen Hochgeschwindigkeits-Bodenverkehrskabinen verwendet werden, die grosse Kabinenbankwinkel besitzen. Solche Kabinenbankmechanismen erlauben die Beibehaltung einer hohen Geschwindigkeit. Die Kabelverankerungs-Fuehrungsbahn benutzt eine Spannweite von 65m und darueber. Der Bericht beschreibt die statistischen und dynamischen Untersuchungen an einem Modell einer Anlage mit 82m Spannweite. (Kohlruss)

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Cable-stayed guideway. Analysis and dynamic model tests, Final rept.

Whitelaw, R. / Szeless, A. / Counts, J.

Vorgelegt werden die Ergebnisse von massstaeblichen Modellversuchen und Analysen als Unterstuetzung fuer eine Untersuchung an kabelverankerten Fuehrungsbahnen fuer Haengebahnsysteme. Bei diesem System koennen Hochgeschwindigkeits-Bodenverkehrskabinen verwendet werden, die grosse Kabinenbankwinkel besitzen. Solche Kabinenbankmechanismen erlauben die Beibehaltung einer hohen Geschwindigkeit. Die Kabelverankerungs-Fuehrungsbahn benutzt eine Spannweite von 65m und darueber. Der Bericht beschreibt die statistischen und dynamischen Untersuchungen an einem Modell einer Anlage mit 82m Spannweite. (Kohlruss)

Cable-stayed guideway. Analysis and dynamic model tests, Final rept.

Whitelaw, R. / Szeless, A. / Counts, J.

Vorgelegt werden die Ergebnisse von massstaeblichen Modellversuchen und Analysen als Unterstuetzung fuer eine Untersuchung an kabelverankerten Fuehrungsbahnen fuer Haengebahnsysteme. Bei diesem System koennen Hochgeschwindigkeits-Bodenverkehrskabinen verwendet werden, die grosse Kabinenbankwinkel besitzen. Solche Kabinenbankmechanismen erlauben die Beibehaltung einer hohen Geschwindigkeit. Die Kabelverankerungs-Fuehrungsbahn benutzt eine Spannweite von 65m und darueber. Der Bericht beschreibt die statistischen und dynamischen Untersuchungen an einem Modell einer Anlage mit 82m Spannweite. (Kohlruss)

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Title:

Cable-stayed guideway. Analysis and dynamic model tests, Final rept.

Additional title:

Kabelverankerte Fuehrungsbahn. Analyse und dynamische Modellversuche. Schlussbericht

Contributors:

Whitelaw, R. (author) / Szeless, A. (author) / Counts, J. (author)

Published in:

US Government Reports ; 1-239

Publication date:

1974

Size:

239 Seiten

Type of media:

Report

Type of material:

Print

Language:

English

Keywords:

HAENGEBAHN , VERSUCHSMODELL , FUEHRUNG (LEITWEG) , KABINENBAHN , SEILSCHWEBEBAHN , SPANNWEITE , ERPROBUNG , FUEHRUNGSBAHN

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