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Die staatlichen Eisenerzgruben von Kiruna werden in ihrer Geologie und in der Entwicklung zum Stollenbau geschildert. Das meist phosphorreiche Magnetiterz wurde erst durch das Bessemerverfahren marktgaengig. Die Abbau- Bohr- und Sprengtechnik wird fuer ein Transportvolumen von 23 Mio jato ueber den Seehafen von Narvik beschrieben. In zwei Tagesschichten werden 0,1 Mio t Gestein in drei qualitaetskontrollierten Stroemen vertikal aus der Grube gefoerdert, unter Rechnerkontrolle in 360 t-Eisenbahnzuege verladen und zum Erzbrecher gebracht. Prozessrechner und Programmiertechnik werden erlaeutert. (Hayse)
Die staatlichen Eisenerzgruben von Kiruna werden in ihrer Geologie und in der Entwicklung zum Stollenbau geschildert. Das meist phosphorreiche Magnetiterz wurde erst durch das Bessemerverfahren marktgaengig. Die Abbau- Bohr- und Sprengtechnik wird fuer ein Transportvolumen von 23 Mio jato ueber den Seehafen von Narvik beschrieben. In zwei Tagesschichten werden 0,1 Mio t Gestein in drei qualitaetskontrollierten Stroemen vertikal aus der Grube gefoerdert, unter Rechnerkontrolle in 360 t-Eisenbahnzuege verladen und zum Erzbrecher gebracht. Prozessrechner und Programmiertechnik werden erlaeutert. (Hayse)
Sweden revisited
Untertage- Erzbergwerk in Kiruna, Schweden
Watson, E.K. (author)
Colliery Guardian ; 224 ; 104-106
1976
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
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