A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Experimentaluntersuchung des Einflusses der elektrisch bedingten Korrosion auf die dynamischen Groessen der Stahlbetonmaste einer Fahrleitung
Durch langjaehrige Erfahrungen weiss man, dass trotz der guten Isolation ueber die Bewehrungen der Betonfahrleitungsmaste Stroeme abfliessen, die Korrosion verursachen, den Beton und seine Haftfestigkeit durch Risse zerstoeren und in einigen Faellen zum Maststurz fuehren. Zu den aussichtsreichsten Verfahren zur Beurteilung des Zustandes der durch Elektrokorrosion beschaedigten Mastfundamente (ohne Freilegung) gehoert das Vibrationsverfahren, nach dem das dynamische Verhalten des gesamten Betonmastes definiert wird. Durch Ermittlung des Zusammenhanges zwischen dem Baustoff und den dynamischen Groessen erhaelt man indirekt eine quantitative Bewertung des Einflusses der Bewehrungskorrosion auf die Rissbildung und Haftungslockerung. Wirkungsweise und Anwendung des Verfahrens werden beschrieben, wobei beruecksichtigt werden muss, dass ca. 1/4 der Masthoehe im Erdreich verharrt. (TIB/OSTA)
Experimentaluntersuchung des Einflusses der elektrisch bedingten Korrosion auf die dynamischen Groessen der Stahlbetonmaste einer Fahrleitung
Durch langjaehrige Erfahrungen weiss man, dass trotz der guten Isolation ueber die Bewehrungen der Betonfahrleitungsmaste Stroeme abfliessen, die Korrosion verursachen, den Beton und seine Haftfestigkeit durch Risse zerstoeren und in einigen Faellen zum Maststurz fuehren. Zu den aussichtsreichsten Verfahren zur Beurteilung des Zustandes der durch Elektrokorrosion beschaedigten Mastfundamente (ohne Freilegung) gehoert das Vibrationsverfahren, nach dem das dynamische Verhalten des gesamten Betonmastes definiert wird. Durch Ermittlung des Zusammenhanges zwischen dem Baustoff und den dynamischen Groessen erhaelt man indirekt eine quantitative Bewertung des Einflusses der Bewehrungskorrosion auf die Rissbildung und Haftungslockerung. Wirkungsweise und Anwendung des Verfahrens werden beschrieben, wobei beruecksichtigt werden muss, dass ca. 1/4 der Masthoehe im Erdreich verharrt. (TIB/OSTA)
Experimentaluntersuchung des Einflusses der elektrisch bedingten Korrosion auf die dynamischen Groessen der Stahlbetonmaste einer Fahrleitung
Titel russisch
Gukov, A. (author) / Bagdasarov, A. (author)
TRUDY MOSK. INST. INZH. ZHELEZNODOR. TRANSP. ; 487 ; 70-74
1976
5 Seiten, 1 Bild, 4 Quellen
Report
Russian
Baumaschine mit Sensor zur Messung des Spannungszustands einer Fahrleitung.
| European Patent Office | 2019
Zunehmendes Interesse für die Tram ohne Fahrleitung
IuD Bahn | 2006