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Technische Einzelheiten am Kraeherwaldstollen
Der Kraeherwaldstollen ist mit mehr als 3 km Laenge Teilstueck einer 5,2 km langen Leitung. Er wurde in der Grenzzone zwischen Schilfsandstein und darunterliegendem Gipskeuper aufgefahren. Die geologischen Untersuchungen mit Kernbohrungen ergaben zunaechst keine guenstigen Resultate, so dass ergaenzende seismische Untersuchungen durchgefuehrt wurden, mit dem Ergebnis, dass ein Auffahren eines Stollens moeglich ist. DEr Stollen wurde durch ein mechanisches Vortriebsgeraet kreisrund mit einem Druchmesser von 2,30 m gebohrt. In diesen Stollen wurden 10 cm dicke Spannbetonrohte mit einem lichten Durchmesser von 1,40 m eingefahren. Der Ringspalt zwischen Rohr und Gebirge wurde mit Beton verfuellt. Der Betriebsdruck im Stollen betraegt etwa 10 bar Ueberdruck. (Mueller)
Technische Einzelheiten am Kraeherwaldstollen
Der Kraeherwaldstollen ist mit mehr als 3 km Laenge Teilstueck einer 5,2 km langen Leitung. Er wurde in der Grenzzone zwischen Schilfsandstein und darunterliegendem Gipskeuper aufgefahren. Die geologischen Untersuchungen mit Kernbohrungen ergaben zunaechst keine guenstigen Resultate, so dass ergaenzende seismische Untersuchungen durchgefuehrt wurden, mit dem Ergebnis, dass ein Auffahren eines Stollens moeglich ist. DEr Stollen wurde durch ein mechanisches Vortriebsgeraet kreisrund mit einem Druchmesser von 2,30 m gebohrt. In diesen Stollen wurden 10 cm dicke Spannbetonrohte mit einem lichten Durchmesser von 1,40 m eingefahren. Der Ringspalt zwischen Rohr und Gebirge wurde mit Beton verfuellt. Der Betriebsdruck im Stollen betraegt etwa 10 bar Ueberdruck. (Mueller)
Technische Einzelheiten am Kraeherwaldstollen
Kottmann, A. (author)
1976
6 Seiten, 9 Bilder, 17 Quellen
Article (Journal)
German
Technische Einzelheiten beim bau von Luftschutzraeumen
| Engineering Index Backfile | 1935
| TIBKAT | 1926
Einzelheiten von Backsteinbauten
| DataCite | 1911