A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ueber die endgueltig ausgefuehrte Konstruktion der Themse-Hochwassersperre wird berichtet. Hydraulische Zylinder betaetigen die Sektionsklappen mit einem Hydraulikdruck von 17,24 N pro Quadratmillimeter. Die mittleren Sektionsklappen sind jeweils 61 m breit. Konstruktive Details ueber den Antriebsmechanismus (Hydraulikkolben 1100 mm Durchmesser, 3130 mm Hub, 1526 Tonnen Schubkraft) und die Hydraulik werden beschrieben. Der Artikel ist eine Fortsetzung des frueheren ersten Teilberichtes. (TR)
Ueber die endgueltig ausgefuehrte Konstruktion der Themse-Hochwassersperre wird berichtet. Hydraulische Zylinder betaetigen die Sektionsklappen mit einem Hydraulikdruck von 17,24 N pro Quadratmillimeter. Die mittleren Sektionsklappen sind jeweils 61 m breit. Konstruktive Details ueber den Antriebsmechanismus (Hydraulikkolben 1100 mm Durchmesser, 3130 mm Hub, 1526 Tonnen Schubkraft) und die Hydraulik werden beschrieben. Der Artikel ist eine Fortsetzung des frueheren ersten Teilberichtes. (TR)
The Thames barrier (pt 2)
Die Themse Hochwassersperre (Teil 2)
Higgins, F.R. (author)
Chartered Mechanical Engineer ; 27 ; 91-94
1980
4 Seiten, 10 Bilder
Article (Journal)
English
British Library Online Contents | 1993
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| Elsevier | 1988
Online Contents | 1993