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Coping with the problem of rock bursts in hard rock tunneling
Der Artikel setzt sich mit Problemen des Gesteinsschlages beim Vortrieb von Strassentunneln, insbesondere im Bereich der zerkluefteten norwegischen Fjorde auseinander. Viele Tunnel sind im Urgestein (Cueis) errichtet worden. Bei Messungen hat sich herausgestellt, dass an unterschiedlichen Stellen des Tunnels sehr stark voneinander abweichende Kraefte wirksam werden, die an nicht vorhergesehenen Stellen zu Ausbruechen und damit zu einer Gefaehrdung des Strassenverkehrs fuehren. Zur Loesung dieser Probleme wurden warmgalvanisierte Bolzen von 20 mm Durchmesser und 2,4 m Laenge eingebracht und mittels Harzkapseln verankert. Bei einem anderen Tunnel wurden die Probleme durch die Kombination Verbolzung und Spritzen von stahlfaserverstaerktem Beton geloest. Ferner angesprochen sind die Kosten fuer die Verstaerkung der gefaehrdeten Tunnelbrueche. (Cichy)
Coping with the problem of rock bursts in hard rock tunneling
Der Artikel setzt sich mit Problemen des Gesteinsschlages beim Vortrieb von Strassentunneln, insbesondere im Bereich der zerkluefteten norwegischen Fjorde auseinander. Viele Tunnel sind im Urgestein (Cueis) errichtet worden. Bei Messungen hat sich herausgestellt, dass an unterschiedlichen Stellen des Tunnels sehr stark voneinander abweichende Kraefte wirksam werden, die an nicht vorhergesehenen Stellen zu Ausbruechen und damit zu einer Gefaehrdung des Strassenverkehrs fuehren. Zur Loesung dieser Probleme wurden warmgalvanisierte Bolzen von 20 mm Durchmesser und 2,4 m Laenge eingebracht und mittels Harzkapseln verankert. Bei einem anderen Tunnel wurden die Probleme durch die Kombination Verbolzung und Spritzen von stahlfaserverstaerktem Beton geloest. Ferner angesprochen sind die Kosten fuer die Verstaerkung der gefaehrdeten Tunnelbrueche. (Cichy)
Coping with the problem of rock bursts in hard rock tunneling
Problembeseitigung des Gesteinsschlages beim Tunnelvortrieb in hartem Gestein
Myrvang, A.M. (author) / Grinstad, E. (author)
Tunnels and Tunnelling ; 16 ; 13-15
1984
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
English
STEINSCHLAG , TUNNEL , TUNNELVORTRIEB , BETRIEBSSICHERHEIT , MESSUNG , STEIN , BOLZEN , BETON , VERSTAERKUNG , VERSTEIFUNG , FASERSTOFF , FASERVERSTAERKUNG , KRAFT , KOSTEN , STAHLFASER
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