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Brandversuche mit Tanks zur oberirdischen Lagerung von Fluessiggas
Fluessiggas ist besonders umweltfreundlich und wird zunehmend als Kraftstoff fuer Kraftfahrzeuge eingesetzt. Die Lagerung von Fluessiggas in oberirdischen Tankanlagen bringt jedoch auch Gefahren, da ein Bersten des Tanks zu katastrophalen Folgen fuehren kann. Um die Wirksamkeit von Brandschutzmassnahmen zu pruefen, wurden vom TUeV Hannover und der Bundesanstalt fuer Materialpruefung Grenzlastversuche an Propantanks durchgefuerht. Beschrieben werden die Versuchsvorbereitungen, die beiden Brandversuche und die Ergebnisse der Versuche. Die Gefaehrdung der Umgebung wird durch Temperaturstrahlung, Druckwelle der freigesetzten Gaswolke und den Flug von Tanktruemmern hervorgerufen. Deshalb sind besondere Massnahmen des vorbeugenden Brandschutzes erforderlich. (Schulz)
Brandversuche mit Tanks zur oberirdischen Lagerung von Fluessiggas
Fluessiggas ist besonders umweltfreundlich und wird zunehmend als Kraftstoff fuer Kraftfahrzeuge eingesetzt. Die Lagerung von Fluessiggas in oberirdischen Tankanlagen bringt jedoch auch Gefahren, da ein Bersten des Tanks zu katastrophalen Folgen fuehren kann. Um die Wirksamkeit von Brandschutzmassnahmen zu pruefen, wurden vom TUeV Hannover und der Bundesanstalt fuer Materialpruefung Grenzlastversuche an Propantanks durchgefuerht. Beschrieben werden die Versuchsvorbereitungen, die beiden Brandversuche und die Ergebnisse der Versuche. Die Gefaehrdung der Umgebung wird durch Temperaturstrahlung, Druckwelle der freigesetzten Gaswolke und den Flug von Tanktruemmern hervorgerufen. Deshalb sind besondere Massnahmen des vorbeugenden Brandschutzes erforderlich. (Schulz)
Brandversuche mit Tanks zur oberirdischen Lagerung von Fluessiggas
Droste, B. (author) / Huebner, H.W. (author) / Probst, U. (author)
TUe-Technische Ueberwachung, Sicherheit und Zuverlaessigkeit ; 25 ; 272-275
1984
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Brandversuche in Schienenfahrzeugen
Tema Archive | 1989
|Brandversuche im Versuchsstollen
Online Contents | 2002
TIBKAT | 1938
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