A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Getriebegehaeuse aus Reaktionsharzbeton
Das dynamische, akustische und thermische Verhalten von Getriebegehaeusen aus Reaktionsharzbeton wird untersucht In das RH-Beton-Getriebegehaeuse sind metallische Lagerschilde eingelassen, die die aus dem Zahneingriff entstehende Kraefte ueber die Wellen und Lager aufnehmen. Die Schilde sind im Gehaeuseunterkasten mit Gewindestangen und Aufstelleisten verbunden die den Kraftfluss ins Fundament leiten.Auch die beim Zahneingriff entstehende Verlustwaerme wird hauptsaechlich ueber die metallischen Teile abgeleitet, da der Beton isolierend wirkt. Im Vergleich zu einem Graugussgehaeuse treten bei Beton hoehere Temperaturgradienten zwischen Lagerbereich und uebrigen Gehaeuseteilen auf. Beim Vesuch mit einer Gerad- und Schraegverzahnung zeigt sich fuer das RH-Betongehaeuse gegenueber dem Graugussgehaeuse eine Absenkung des Koerperschallpegels bei Frequenzen ab 2000 Hz. Resonanzen sind weniger stark ausgepraegt. Eine Pegelabsenkung von 7 dB(A) der luftschallanteile wurde gemessen. (Ellmer)
Getriebegehaeuse aus Reaktionsharzbeton
Das dynamische, akustische und thermische Verhalten von Getriebegehaeusen aus Reaktionsharzbeton wird untersucht In das RH-Beton-Getriebegehaeuse sind metallische Lagerschilde eingelassen, die die aus dem Zahneingriff entstehende Kraefte ueber die Wellen und Lager aufnehmen. Die Schilde sind im Gehaeuseunterkasten mit Gewindestangen und Aufstelleisten verbunden die den Kraftfluss ins Fundament leiten.Auch die beim Zahneingriff entstehende Verlustwaerme wird hauptsaechlich ueber die metallischen Teile abgeleitet, da der Beton isolierend wirkt. Im Vergleich zu einem Graugussgehaeuse treten bei Beton hoehere Temperaturgradienten zwischen Lagerbereich und uebrigen Gehaeuseteilen auf. Beim Vesuch mit einer Gerad- und Schraegverzahnung zeigt sich fuer das RH-Betongehaeuse gegenueber dem Graugussgehaeuse eine Absenkung des Koerperschallpegels bei Frequenzen ab 2000 Hz. Resonanzen sind weniger stark ausgepraegt. Eine Pegelabsenkung von 7 dB(A) der luftschallanteile wurde gemessen. (Ellmer)
Getriebegehaeuse aus Reaktionsharzbeton
Recktenwald, J. (author)
Industrie Anzeiger ; 107 ; 33-34
1985
2 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen
(HGF 85/23)
Article (Journal)
German
REAKTIONSHARZBETON , WERKSTOFFBESCHREIBUNG , FINITE-ELEMENTE-METHODE , SPANNUNGSBERECHNUNG , SPANNUNGSANALYSE , BETON , KUNSTHARZ , GETRIEBEGEHAEUSE , LEISTUNGSGETRIEBE , DYNAMISCHE EIGENSCHAFT , FREQUENZGANG , KOERPERSCHALL , SCHALLEMISSION , SCHALLEMISSIONSANALYSE , WAERMEUEBERTRAGUNG , WAERMEVERTEILUNG (VERSORGUNG) , WAERMELEITUNG , THERMOGRAPHIE
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