A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Um im Stahlskelettbau das lohnkostenintensive Ausklinken der Deckentraeger zur oberkantenbuendigen Verbindung mit den Unterzuegen zu vermeiden, wird eine neuartige, wesentlich kostenguenstigere Verbindungsart vorgeschlagen, bei der die Laenge des deckentraegerseitigen Schenkels der Anschlusswinkel entsprechend der der klassischen Ausklinkung vergroessert ist. Da fuer diese Anschlussart keine gebrauchsfertigen Tragfaehigkeitstafeln vorliegen, werden diese unter Beruecksichtigung von sieben verschiedenen Versagenskriterien fuer verschiedene Traegerprofile, Anschlusswinkel, Schraubendurchmesser, -anordnung und -werkstoff mit und ohne planmaessige Vorspannung erstellt und die Ergebnisse auch in Form von Nomogrammen wiedergegeben, deren Anwendung an Beispielen erlaeutert wird. Schliesslich wurden zur Ueberpruefung der Berechnungsgrundlagen an zehn verschiedenen, im Massstab 1:1 hergestellten Anschluessen Belastungsversuche vorgenommen. (Dotzauer)
Um im Stahlskelettbau das lohnkostenintensive Ausklinken der Deckentraeger zur oberkantenbuendigen Verbindung mit den Unterzuegen zu vermeiden, wird eine neuartige, wesentlich kostenguenstigere Verbindungsart vorgeschlagen, bei der die Laenge des deckentraegerseitigen Schenkels der Anschlusswinkel entsprechend der der klassischen Ausklinkung vergroessert ist. Da fuer diese Anschlussart keine gebrauchsfertigen Tragfaehigkeitstafeln vorliegen, werden diese unter Beruecksichtigung von sieben verschiedenen Versagenskriterien fuer verschiedene Traegerprofile, Anschlusswinkel, Schraubendurchmesser, -anordnung und -werkstoff mit und ohne planmaessige Vorspannung erstellt und die Ergebnisse auch in Form von Nomogrammen wiedergegeben, deren Anwendung an Beispielen erlaeutert wird. Schliesslich wurden zur Ueberpruefung der Berechnungsgrundlagen an zehn verschiedenen, im Massstab 1:1 hergestellten Anschluessen Belastungsversuche vorgenommen. (Dotzauer)
Oberkantenbuendige Deckentraeger-Unterzug-Anschluesse mit verbesserter Wirtschaftlichkeit
Beam-to-beam connections with improved economy
Hotz, R. (author)
Der Stahlbau ; 54 ; 193-199
1985
7 Seiten, 18 Bilder, 4 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
STAHLKONSTRUKTION , DECKE (RAUM) , TRAEGER (BAUWESEN) , BIEGETRAEGER , PROFIL (BAUELEMENT) , DOPPEL-T-TRAEGER , STEG (TRAEGER) , TRAGFAEHIGKEIT , VERSAGENSART , ANSCHLUSSTEIL , WINKEL (BAUELEMENT) , SCHRAUBVERBINDUNG , HV SCHRAUBE , LOCHLEIBUNG , ABSCHEREN , SCHUBBEANSPRUCHUNG , RECHENVERFAHREN , VERSUCH , KOSTENERSPARNIS