A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Asymmetrische Schienenquerprofile - Vorversuch zur Erprobung einer neuen Technologie
Auf der eingleisigen Strecke Muenchen - Mittenwald wird ein Versuch zur Vermeidung der in engen Gleisboegen entstehenden Schlupfwellen durchgefuehrt. Die Schienenkoepfe werden asymmetrisch geschliffen, d.h. es wird nicht das originale Profil wiederhergestellt, sondern die Laufflaeche wird bei der Oberschiene moeglichst nahe an die Anlaufkante und bei der Unterschiene moeglichst weit davon entfernt gelegt. Da die Radkraenze konisch sind, ergibt sich durch diese Massnahme ein groesserer Unterschied der Radrolldurchmesser, was (hoffentlich) einen geringeren Schlupf des bogeninneren Rades zur Folge hat. Weitere Versuche sollen im Winter 1985/86 auf der Strecke der Muenchener S-Bahn stattfinden. (Rohlf)
Asymmetrische Schienenquerprofile - Vorversuch zur Erprobung einer neuen Technologie
Auf der eingleisigen Strecke Muenchen - Mittenwald wird ein Versuch zur Vermeidung der in engen Gleisboegen entstehenden Schlupfwellen durchgefuehrt. Die Schienenkoepfe werden asymmetrisch geschliffen, d.h. es wird nicht das originale Profil wiederhergestellt, sondern die Laufflaeche wird bei der Oberschiene moeglichst nahe an die Anlaufkante und bei der Unterschiene moeglichst weit davon entfernt gelegt. Da die Radkraenze konisch sind, ergibt sich durch diese Massnahme ein groesserer Unterschied der Radrolldurchmesser, was (hoffentlich) einen geringeren Schlupf des bogeninneren Rades zur Folge hat. Weitere Versuche sollen im Winter 1985/86 auf der Strecke der Muenchener S-Bahn stattfinden. (Rohlf)
Asymmetrische Schienenquerprofile - Vorversuch zur Erprobung einer neuen Technologie
Asymmetrical rail cross sections - Preliminary testing of a new technology
Fricke, H. (author)
Der Eisenbahningenieur ; 36 ; 422-425
1985
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
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