A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Aufbauend auf den Erfahrungen des Nichtsteinkohlenbergbaues, der mit der Einfuehrung der Gleislostechnik einen Umbruch seines gesamten technischen Geschehens erlebt hat, wird die Bedeutung des Fahrbahnbaues und des Fahrbahnzustandes fuer den Gleislosverkehr aufgezeigt. Der Fahrbahnzustand wurde im Kalisalzbergbau als die betriebswirtschaftliche Einflussgroesse erkannt, die sich am nachhaltigsten beeinflussen laesst. Die im Steinkohlenbergbau gewonnenen Erfahrungen verlangen, dass zwischen starren Fahrbahnen in standfesten Grubenausbauten und nachgiebigen Fahrbahnen in sich verformenden Grubenbauen zu unterscheiden ist. Bei dem Bau betriebsgerechter Fahrbahnen und deren Erhalt sind die Anforderungen Ebenheit, Festigkeit, Entwaesserung und Nachgiebigkeit zu erfuellen. Baustoffe fuer starre Fahrbahnen sind Vergussbeton, Fliessbeton sowie Trockenbaustoffe. Nachgiebige Fahrbahnen lassen sich aus Schotter-Splitt-Sand-Gemischen in gestuftem Kornaufbau bestellen. Die Fahrbahndecke besteht aus bituminoesen Baustoffen oder Einzelelementen. (Cichy)
Aufbauend auf den Erfahrungen des Nichtsteinkohlenbergbaues, der mit der Einfuehrung der Gleislostechnik einen Umbruch seines gesamten technischen Geschehens erlebt hat, wird die Bedeutung des Fahrbahnbaues und des Fahrbahnzustandes fuer den Gleislosverkehr aufgezeigt. Der Fahrbahnzustand wurde im Kalisalzbergbau als die betriebswirtschaftliche Einflussgroesse erkannt, die sich am nachhaltigsten beeinflussen laesst. Die im Steinkohlenbergbau gewonnenen Erfahrungen verlangen, dass zwischen starren Fahrbahnen in standfesten Grubenausbauten und nachgiebigen Fahrbahnen in sich verformenden Grubenbauen zu unterscheiden ist. Bei dem Bau betriebsgerechter Fahrbahnen und deren Erhalt sind die Anforderungen Ebenheit, Festigkeit, Entwaesserung und Nachgiebigkeit zu erfuellen. Baustoffe fuer starre Fahrbahnen sind Vergussbeton, Fliessbeton sowie Trockenbaustoffe. Nachgiebige Fahrbahnen lassen sich aus Schotter-Splitt-Sand-Gemischen in gestuftem Kornaufbau bestellen. Die Fahrbahndecke besteht aus bituminoesen Baustoffen oder Einzelelementen. (Cichy)
Fahrbahnbau fuer Gleislosfahrzeuge unter Tage
Track construction for free steered vehicles underground
Micke, H. (author)
Glueckauf ; 122 ; 982-988
1986
5 Seiten, 4 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
German
FAHRBAHN , UNTERTAGELADEEINRICHTUNG , GLEISLOSER TRANSPORT , FAHRZEUG , STEINKOHLENBERGBAU , KALIBERGBAU , ANFORDERUNGSLISTE , BAUART , BAUAUSFUEHRUNG , BAUTECHNIK , EBENHEIT , FESTIGKEIT , ENTWAESSERUNG , ELASTIZITAET , DRUCK (MECHANIK) , BELASTBARKEIT , BETON , BITUMEN , SCHALTER , TEMPERATUREINFLUSS , VERBUNDBAUELEMENT , ROLLWIDERSTAND
Ergonomie automobiler Fahrzeuge fuer den Bergbau unter Tage
| Tema Archive | 1987
| British Library Online Contents | 1995
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| Tema Archive | 1995
| Wiley | 2014