A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die grosse Zahl handelsueblicher Walzprofile birgt die Gefahr, dass Statiker u. Konstrukteure sich das ' passende' Profil aussuchen. Nachteile dieser Vorgehensweise sind grosser Zeitaufwand, Fehleranfaelligkeit, unvorteilhafter Einkauf, teure Lagerhaltung, uneinheitliche u. oft unzureichende Konstruktionen. Bei geschweissten Traegern laesst sich eine Vielzahl von statisch guenstigen Querschnitten aus wenigen Stegblechen u. Flachstaehlen zusammensetzen. Bei Beschraenkung auf z. B. zwei Gurtbreiten u. drei unterschiedliche Hoehen an den Traegerenden ergibt sich auch die Normung von Details wie Stuetzenfuss u. Rahmenecke, so dass auch eine auftragsunabhaengige Fertigung moeglich wird. Aufgezeigt werden Werkstoffeinsparungen beim geschweissten Biegetraeger durch guenstige Profilabmessungen, Veraendern des Querschnitts ueber die Traegerlaenge u. Verwenden von Staehlen unterschiedlicher Festigkeit (St 37 bzw. St 52). Die Abminderung der zulaessigen Spannung ist gering. Trotzdem wird z. B. ein aus St 52 u. St 37 bestehender Traeger wegen des i. a. kleinen Steganteils u. des geringen Preisunterschieds der beiden Stahlsorten nur wenig billiger sein als ein ganz aus St 52 hergestellter. Der Vorteil liegt darin, dass man die Tragfaehigkeit gegenueber St 37 um nahezu 50 % erhoehen kann. Die Fertigung der Traeger auf vollmechanisierten UP-Schweissanlagen wird beschrieben. Die Kosten fuer das Schweissen der Traeger haengen von den Werkstueckabmessungen, der Auslastung der Anlage u. anderen Faktoren ab; sie liegen bei etwa 50,- bis 150,- DM/t. (BAM-DS)
Die grosse Zahl handelsueblicher Walzprofile birgt die Gefahr, dass Statiker u. Konstrukteure sich das ' passende' Profil aussuchen. Nachteile dieser Vorgehensweise sind grosser Zeitaufwand, Fehleranfaelligkeit, unvorteilhafter Einkauf, teure Lagerhaltung, uneinheitliche u. oft unzureichende Konstruktionen. Bei geschweissten Traegern laesst sich eine Vielzahl von statisch guenstigen Querschnitten aus wenigen Stegblechen u. Flachstaehlen zusammensetzen. Bei Beschraenkung auf z. B. zwei Gurtbreiten u. drei unterschiedliche Hoehen an den Traegerenden ergibt sich auch die Normung von Details wie Stuetzenfuss u. Rahmenecke, so dass auch eine auftragsunabhaengige Fertigung moeglich wird. Aufgezeigt werden Werkstoffeinsparungen beim geschweissten Biegetraeger durch guenstige Profilabmessungen, Veraendern des Querschnitts ueber die Traegerlaenge u. Verwenden von Staehlen unterschiedlicher Festigkeit (St 37 bzw. St 52). Die Abminderung der zulaessigen Spannung ist gering. Trotzdem wird z. B. ein aus St 52 u. St 37 bestehender Traeger wegen des i. a. kleinen Steganteils u. des geringen Preisunterschieds der beiden Stahlsorten nur wenig billiger sein als ein ganz aus St 52 hergestellter. Der Vorteil liegt darin, dass man die Tragfaehigkeit gegenueber St 37 um nahezu 50 % erhoehen kann. Die Fertigung der Traeger auf vollmechanisierten UP-Schweissanlagen wird beschrieben. Die Kosten fuer das Schweissen der Traeger haengen von den Werkstueckabmessungen, der Auslastung der Anlage u. anderen Faktoren ab; sie liegen bei etwa 50,- bis 150,- DM/t. (BAM-DS)
Geschweisste Vollwandtraeger im Stahlhochbau
Petri, R. (author)
Schweißen und Schneiden ; 29 ; 146-148
1977
3 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
(Der) Praktische Stahlhochbau, vol. 4, Geschweisste Stahlbauten
Engineering Index Backfile | 1932
| UB Braunschweig | Ausg. 1.1979 - 2.1985 nachgewiesen
| UB Braunschweig | 1979
| TIBKAT | 2005
| TIBKAT | 1983