A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Gestaltungs- und Anwendungsmoeglichkeiten von geschweissten Hohlquerschnitten. Beispiele aus dem Eisenbahnbrueckenbau
Weitgespannte Eisenbahnbruecken werden aus wirtschaftlichen Gruenden oft als Fachwerke ausgefuehrt, die wegen der Groesse der Bauteile erst auf der Baustelle montiert werden. Die Gurte sind als Kastenquerschnitte ausgebildet, in die die Knotenbleche zum Anschluss der Fuellstaebe eingeschweisst sind. Der Anschluss dieser Fuellstaebe erfolgt durch Niete oder hochfeste Schrauben. Die Fuellstaebe sind ebenfalls als Kastenquerschnitte ausgebildet, deren Stegbleche im Anschluss so zusammengefuehrt sind, dass ein I-Profil entsteht, dessen Gurte zum Anbringen der Anschlussschrauben gut zugaenglich sind. Bei kleineren Bruecken, bei denen keine Probleme beim Antransport bestehen, werden die Anschluesse der Fuellstaebe auch geschweisst. Abb. zeigen deutlich die unterschiedlichen Ausfuehrungen. Bei Vollwandtraeger-Bruecken wird der Haupttraeger ebenfalls als Kastentraeger ausgebildet, dessen Obergurt bis an die Schienenoberkante reicht und gleichzeitig als Entgleisungsschutz dient. Auch fuer mehrgleisige Bruecken wird die Kastenbauweise angewandt. Zahlreiche Skizzen zeigen Ausfuehrungen der Haupttraeger, Details sowie Schweissnahtvorbereitungen. Auch die Bogenbruecke ueber den Fehmarnsund, eine kombinierte Eisenbahn- und Strassenbruecke, sowie einige Einzelheiten sind dargestellt und kurz beschrieben.
Gestaltungs- und Anwendungsmoeglichkeiten von geschweissten Hohlquerschnitten. Beispiele aus dem Eisenbahnbrueckenbau
Weitgespannte Eisenbahnbruecken werden aus wirtschaftlichen Gruenden oft als Fachwerke ausgefuehrt, die wegen der Groesse der Bauteile erst auf der Baustelle montiert werden. Die Gurte sind als Kastenquerschnitte ausgebildet, in die die Knotenbleche zum Anschluss der Fuellstaebe eingeschweisst sind. Der Anschluss dieser Fuellstaebe erfolgt durch Niete oder hochfeste Schrauben. Die Fuellstaebe sind ebenfalls als Kastenquerschnitte ausgebildet, deren Stegbleche im Anschluss so zusammengefuehrt sind, dass ein I-Profil entsteht, dessen Gurte zum Anbringen der Anschlussschrauben gut zugaenglich sind. Bei kleineren Bruecken, bei denen keine Probleme beim Antransport bestehen, werden die Anschluesse der Fuellstaebe auch geschweisst. Abb. zeigen deutlich die unterschiedlichen Ausfuehrungen. Bei Vollwandtraeger-Bruecken wird der Haupttraeger ebenfalls als Kastentraeger ausgebildet, dessen Obergurt bis an die Schienenoberkante reicht und gleichzeitig als Entgleisungsschutz dient. Auch fuer mehrgleisige Bruecken wird die Kastenbauweise angewandt. Zahlreiche Skizzen zeigen Ausfuehrungen der Haupttraeger, Details sowie Schweissnahtvorbereitungen. Auch die Bogenbruecke ueber den Fehmarnsund, eine kombinierte Eisenbahn- und Strassenbruecke, sowie einige Einzelheiten sind dargestellt und kurz beschrieben.
Gestaltungs- und Anwendungsmoeglichkeiten von geschweissten Hohlquerschnitten. Beispiele aus dem Eisenbahnbrueckenbau
Possibilities of formation and utilization of welded hollow sections. Examples from the field of railway bridge construction
Sahmel, P. (author)
Der Praktiker, Schweißen und Schneiden ; 32 ; 306-309
1980
4 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German