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Untersuchungen zur Krafteinleitung bei Verbundstuetzen mit einbetonierten Stahlprofilen
Der Grenzzustand der Tragfaehigkeit der Krafteinleitungsbereiche von Verbundstuetzen mit einbetonierten Stahlprofilen ist durch ein Versagen der Kopfbolzenduebel, der Buegelbewehrung oder durch Ueberschreiten der schiefen Hauptdruckspannungen im Beton gekennzeichnet. Die Tragfaehigkeit von Kopfbolzenduebeln, die an den Aussenseiten der Flansche angeordnet werden, wurde experimentell ermittelt. Fuer die Ermittlung der erforderlichen Buegelbewehrung sowie fuer den Nachweis der schiefen Hauptdruckspannungen bzw. Schubspannungen im Beton wird ein einfaches Berechnungsverfahren auf der Grundlage der Fachwerkanalogie in Anlehnung an DIN 1045 angegeben.
Untersuchungen zur Krafteinleitung bei Verbundstuetzen mit einbetonierten Stahlprofilen
Der Grenzzustand der Tragfaehigkeit der Krafteinleitungsbereiche von Verbundstuetzen mit einbetonierten Stahlprofilen ist durch ein Versagen der Kopfbolzenduebel, der Buegelbewehrung oder durch Ueberschreiten der schiefen Hauptdruckspannungen im Beton gekennzeichnet. Die Tragfaehigkeit von Kopfbolzenduebeln, die an den Aussenseiten der Flansche angeordnet werden, wurde experimentell ermittelt. Fuer die Ermittlung der erforderlichen Buegelbewehrung sowie fuer den Nachweis der schiefen Hauptdruckspannungen bzw. Schubspannungen im Beton wird ein einfaches Berechnungsverfahren auf der Grundlage der Fachwerkanalogie in Anlehnung an DIN 1045 angegeben.
Untersuchungen zur Krafteinleitung bei Verbundstuetzen mit einbetonierten Stahlprofilen
Investigations of the load introduction problem of composite columns with encased I-sections
Roik, K. (author) / Hanswille, G. (author)
Stahlbau ; 53 ; 353-358
1984
6 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Untersuchungen zur Krafteinleitung bei Verbundstuetzen mit einbetonierten Stahlprofilen
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