A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Trotz umfangreicher Forschungsarbeiten basieren auch die neueren Bemessungsansätze hinsichtlich des Biegeschubversagens schlanker Stahlbetonbauteile, wie der CEB/FIP-Model Code 1990 und die DAfStb-Richtlinie für hochfesten Beton, noch immer auf rein empirisch ermittelten Zusammenhängen. Auf der Grundlage von insgesamt 233 für Hochleistungsbeton durchgeführten Versuchen wird in diesem Beitrag deshalb ein neuer Weg zur Formulierung der Schubtragfähigkeit über den Anteil der unbeschädigten Betondruckzone beschritten. Im Unterschied zu den Zahnmodellen, die kurz vor der instabilen Schubrißbildung die Querkraftanteile der Zugzone beschreiben, erfaßt der hier gewählte Ansatz das Gleichgewicht im maßgebenden Riß für den kritischen Zustand, in dem die Schubtraganteile der Zugzone wie Rißverzahnung und Dübelwirkung infolge der Verbundstörung ausgefallen sind. Der ermittelte maßgebende Einfluß der Druckzonenhöhe auf die Querkrafttragfähigkeit gerissener Bauteile ohne Schubbewehrung bestätigt die modernen Bemessungsansätze und erklärt den dort festgestellten starken Einfluß des Längsbewehrungsgrades. Mit dem entwickelten Modell kann der Einfluß neuartiger Bewehrungen mit Änderungen in E-Modul und Verbundeigenschaften auf die Schubtragfähigkeit beschrieben werden. Das Biegeschubversagen kann nun in einfacher Weise mechanisch erklärt werden.
Trotz umfangreicher Forschungsarbeiten basieren auch die neueren Bemessungsansätze hinsichtlich des Biegeschubversagens schlanker Stahlbetonbauteile, wie der CEB/FIP-Model Code 1990 und die DAfStb-Richtlinie für hochfesten Beton, noch immer auf rein empirisch ermittelten Zusammenhängen. Auf der Grundlage von insgesamt 233 für Hochleistungsbeton durchgeführten Versuchen wird in diesem Beitrag deshalb ein neuer Weg zur Formulierung der Schubtragfähigkeit über den Anteil der unbeschädigten Betondruckzone beschritten. Im Unterschied zu den Zahnmodellen, die kurz vor der instabilen Schubrißbildung die Querkraftanteile der Zugzone beschreiben, erfaßt der hier gewählte Ansatz das Gleichgewicht im maßgebenden Riß für den kritischen Zustand, in dem die Schubtraganteile der Zugzone wie Rißverzahnung und Dübelwirkung infolge der Verbundstörung ausgefallen sind. Der ermittelte maßgebende Einfluß der Druckzonenhöhe auf die Querkrafttragfähigkeit gerissener Bauteile ohne Schubbewehrung bestätigt die modernen Bemessungsansätze und erklärt den dort festgestellten starken Einfluß des Längsbewehrungsgrades. Mit dem entwickelten Modell kann der Einfluß neuartiger Bewehrungen mit Änderungen in E-Modul und Verbundeigenschaften auf die Schubtragfähigkeit beschrieben werden. Das Biegeschubversagen kann nun in einfacher Weise mechanisch erklärt werden.
Zum Biegeschubversagen schlanker Stahlbetonbauteile
Diagonal shear cracking in slender concrete beams
Bautechnik ; 76 ; 959-969
1999
11 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 15 Quellen
Article (Journal)
German
Zum Biegeschubversagen schlanker Stahlbetonbauteile
| Wiley | 1999
| Springer Verlag | 1995
Das Druckgurtmodell für Stahlbetonbauteile
| Online Contents | 2009
Mindestbewehrung zwangsbeanspruchter dicker Stahlbetonbauteile
| UB Braunschweig | 1990
Stahlfaserbeton‐ und stahlfaserverstärkte Stahlbetonbauteile
| Wiley | 2002