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Acoustic inspection of concrete bridge decks with the HollowDeck
Eine altbekannte integrale Methode zum Nachweis von Delaminationen in Betondecken ist die Anregung mit einem Hammer oder mit einer Stahlkette, die über die Betondecke geschleift wird (Klangprüfung). Die Schwingung der Betondecke wird mit dem Ohr registriert. Stellen mit verdeckter Delamination klingen hohl. Im vorgestellten Beitrag wird die Ketten-Methode automatisiert. Die Stahlkette wird mit einem Kinderwagengestell über die Betondecke gezogen, wobei sich auf dem Gestell das Mikrophon, das Datenaufzeichnungsgerät und ein Laptop-PC befinden. Das Gesamtsystem wird 'HollowDeck' genannt. Die Messdaten im Frequenzbereich von 20 Hz-50 kHz werden gefiltert und in einem Spektrogramm (Frequenz über Ort mit farbcodierter Amplitude) dargestellt. Nach Abschluss der Messungen können die Daten auch in Form eines C-Bildes ausgegeben werden. Es zeigte sich, dass alle relevanten Messdaten von Fehlstellen aus dem Frequenzbereich von 1-6 kHz stammten. Erste Tests wurden auf einer Brücke in Starkville, Missisippi durchgeführt. Nach der automatischen Prüfung mit dem System Hollowdeck wurde die Betondecke von Hand von einem erfahrenen Prüfer geprüft und mit dem Ohr ausgewertet (Klangprüfung). Alle großen Fehlstellen konnten bestätigt werden. (Walte, F.)
Acoustic inspection of concrete bridge decks with the HollowDeck
Eine altbekannte integrale Methode zum Nachweis von Delaminationen in Betondecken ist die Anregung mit einem Hammer oder mit einer Stahlkette, die über die Betondecke geschleift wird (Klangprüfung). Die Schwingung der Betondecke wird mit dem Ohr registriert. Stellen mit verdeckter Delamination klingen hohl. Im vorgestellten Beitrag wird die Ketten-Methode automatisiert. Die Stahlkette wird mit einem Kinderwagengestell über die Betondecke gezogen, wobei sich auf dem Gestell das Mikrophon, das Datenaufzeichnungsgerät und ein Laptop-PC befinden. Das Gesamtsystem wird 'HollowDeck' genannt. Die Messdaten im Frequenzbereich von 20 Hz-50 kHz werden gefiltert und in einem Spektrogramm (Frequenz über Ort mit farbcodierter Amplitude) dargestellt. Nach Abschluss der Messungen können die Daten auch in Form eines C-Bildes ausgegeben werden. Es zeigte sich, dass alle relevanten Messdaten von Fehlstellen aus dem Frequenzbereich von 1-6 kHz stammten. Erste Tests wurden auf einer Brücke in Starkville, Missisippi durchgeführt. Nach der automatischen Prüfung mit dem System Hollowdeck wurde die Betondecke von Hand von einem erfahrenen Prüfer geprüft und mit dem Ohr ausgewertet (Klangprüfung). Alle großen Fehlstellen konnten bestätigt werden. (Walte, F.)
Acoustic inspection of concrete bridge decks with the HollowDeck
Akustische Inspektion von Betonbrücken mit dem System HollowDeck
Henderson, M.E. (author) / Costley, R.D. (author) / Dion, G.N. (author)
Structural Materials Technology, 4 ; 184-189
2000
6 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
English
Acoustic inspection of concrete bridge decks
SPIE | 1999
|Acoustic inspection of concrete bridge decks [3587-29]
British Library Conference Proceedings | 1999
|Acoustic Inspection of Concrete Bridge Decks with the HollowDeck
British Library Conference Proceedings | 2000
|Finishing concrete bridge decks
Engineering Index Backfile | 1963
|Design of Concrete Bridge Decks
NTIS | 1988
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