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Bridge deck evaluation with ground penetrating radar
Bei üblichen Bodenradargeräten mit einer Frequenz von 1 GHz (Wellenlänge ca. 10 cm) reicht die Ortsauflösung nicht aus, um 1 mm breite Delaminationen unter dem Asphalt in der Betondecke von Brücken nachzuweisen. Zur Verbesserung der Ortsauflösung wurden Computersimulationen und Versuche mit Frequenzen bis 6 GHz und verbessertem Antennendesign unternommen. Mit einer neu entwickelten Antenne mit optimaler Impedanzanpassung (LIMA, Low Impedance Mismatch Antenna) wurden künstlich eingebrachte Einschnitte von 1 mm Breite in Beton in einer Tiefe von bis zu 350 mm nachgewiesen. (Richter, H.)
Bridge deck evaluation with ground penetrating radar
Bei üblichen Bodenradargeräten mit einer Frequenz von 1 GHz (Wellenlänge ca. 10 cm) reicht die Ortsauflösung nicht aus, um 1 mm breite Delaminationen unter dem Asphalt in der Betondecke von Brücken nachzuweisen. Zur Verbesserung der Ortsauflösung wurden Computersimulationen und Versuche mit Frequenzen bis 6 GHz und verbessertem Antennendesign unternommen. Mit einer neu entwickelten Antenne mit optimaler Impedanzanpassung (LIMA, Low Impedance Mismatch Antenna) wurden künstlich eingebrachte Einschnitte von 1 mm Breite in Beton in einer Tiefe von bis zu 350 mm nachgewiesen. (Richter, H.)
Bridge deck evaluation with ground penetrating radar
Beurteilung von Brückendecken mittels Bodenradar
Huston, D. (author) / Maser, K. (author) / Hu, J.Q. (author) / Weedon, B. (author) / Adam, C. (author)
1998
5 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
English
Bridge Deck Evaluation with Ground Penetrating Radar
British Library Conference Proceedings | 1999
|Statewide Bridge Deck Survey Using Ground Penetrating Radar
British Library Conference Proceedings | 2000
|Statewide bridge deck survey using ground penetrating radar
Tema Archive | 2000
|Quantifying Bridge Deck Corrosion Using Ground Penetrating Radar
British Library Online Contents | 2016
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