A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Brandversuch mit einem Eisenbahnkesselwagen
Untersucht wurde, welche Auswirkungen ein Unfallfeuer auf einen mit 5,1 t Flüssigpropan teilgefüllten EKW (Eisenbahnkesselwagen) hat und welche Konsequenzen für die Umgebung des brandbedingten Berstens hinsichtlich Trümmerflug sowie Druck- und Temperaturbelastung entstehen. Der Versuchaufbau wird beschrieben und der Meßstellenplan ist schematisch dargestellt. Einige Photos dokumentieren den Versuch. Gezeigt wurde, daß auch dickwandige EKW durch eine Wärmebelastung (hier Unterfeuerung) nach 15 min unterhalb es Prüfdrucks von 28 bar mit katastrophalen Folgen versagen können. Der Behälter explodierte mit schlagartiger Verdampfung und anschließender Zündung des Flüssiggases. Trümmer mit Massen zwischen 210 kg und 6710 kg hatten Flugweiten zwischen 130 m und 200 m. Die entscheidende Größe, die zum Versagen führte, war die Erwärmung der Behälterwandung im Bereich der Gasphase in Verbindung mit dem durch den Wärmeeintrag erhöhten Innendruck.
Brandversuch mit einem Eisenbahnkesselwagen
Untersucht wurde, welche Auswirkungen ein Unfallfeuer auf einen mit 5,1 t Flüssigpropan teilgefüllten EKW (Eisenbahnkesselwagen) hat und welche Konsequenzen für die Umgebung des brandbedingten Berstens hinsichtlich Trümmerflug sowie Druck- und Temperaturbelastung entstehen. Der Versuchaufbau wird beschrieben und der Meßstellenplan ist schematisch dargestellt. Einige Photos dokumentieren den Versuch. Gezeigt wurde, daß auch dickwandige EKW durch eine Wärmebelastung (hier Unterfeuerung) nach 15 min unterhalb es Prüfdrucks von 28 bar mit katastrophalen Folgen versagen können. Der Behälter explodierte mit schlagartiger Verdampfung und anschließender Zündung des Flüssiggases. Trümmer mit Massen zwischen 210 kg und 6710 kg hatten Flugweiten zwischen 130 m und 200 m. Die entscheidende Größe, die zum Versagen führte, war die Erwärmung der Behälterwandung im Bereich der Gasphase in Verbindung mit dem durch den Wärmeeintrag erhöhten Innendruck.
Brandversuch mit einem Eisenbahnkesselwagen
Balke, C. (author) / Ludwig, J. (author)
TÜ Technische Überwachung, Düsseldorf ; 41 ; 54-57
2000
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Versuchsaufbau , Messort , Eisenbahntanker , Flüssiggas , Propan , Brandschaden , Brandverhalten , Brandschutz , Innendruck , Druckanstieg , Zündung , Unfallanalyse , Explosion , Brandversuch
Brandversuch an einer begrünten Holzaußenwandbekleidung
| Wiley | 2024
Propan gefüllter Eisenbahnkesselwagen im Großfeuer
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Brandversuch an einem Gebaeude der Forschungs- und Materialpruefungsanstalt in Stuttgart
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