Luftschiffhalle Brand. Entwurf und Berechnung der CargoLifter-Werfthalle: Fid-Bau Portal

Luftschiffhalle Brand. Entwurf und Berechnung der CargoLifter-Werfthalle

Lutz, R. / Moerland, P. / Janner, M. / Simmonds, T.

Der Beitrag beschreibt die Entwurfsbedingungen, den konstruktiven Entwurf sowie die Berechnung des Tragwerks und ordnet die Luftschiffhalle (CargoLifter-Werfthalle) in Brand in den baugeschichtlichen Zusammenhang der Luftschiffhallen ein. Das Konzept für das Tragwerk unterscheidet zwei Hauptteile des Gebäudes. Der Mittelteil in Form eines Halbzylinders besteht aus fünf Stahlbögen im Abstand von 35 m. Die vier Felder werden durch ein Membrantragwerk überdacht. An den Hallenenden sind die Großtoranlagen auf halbkreisförmigen Grundrissen angeordnet. Die Sockel stehen auf Gründungsplatten, die so ausgelegt sind, dass Setzungen auf 30 mm beschränkt werden können und Gleiten infolge von Wind und Bogenschub ausgeschlossen werden kann, ohne die Bogen durch Zugbänder zusammenzuschließen. Bezüglich der Lasten wurde zwischen Eigengewicht, Verkehrslast und besonderen Lasten (Schnee- und Windlast) unterschieden. Die Berechnung der Tore konnte aufgrund der Symetrien auf insgesamt vier Segmente beschränkt werden. Die Berechnungen umfassen die kritischen Lastfaktoren (winddominierte und schwerkraftdominierte Lastfallkombinationen) und die dazugehörigen Knickformen sowie Untersuchungen zum Plattenbeulen der Randträger. Bezüglich des konstruktionsfreien umhüllten Volumens gehört die CargoLifter-Werfthalle zu der größten Bauwerken der Welt.