A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Von September 1996 bis Februar 1997 wurden unter Verwendung einer röhrenförmigen Einhausung, sowohl auf der Strecke als auch in den Verankerungsbereichen, verbunden mit dem Wechsel aller Spreizschellen, die Seile der Schrägkabelbrücke über die Donau bei Deggenau bleibend aus dem Kabelverband in eine Seilgruppenkonfiguration gespreizt und auf gesamter Seillänge eine PUR-Beschichtung aufgebracht. Im Vorfeld und ausführungsbegleitend wurden baupraktische und Laborversuche sowie Messungen durchgeführt. Dieser Beitrag berichtet über den Teil dieser Untersuchungen, deren Ergebnisse auch für andere Vorhaben von Bedeutung sind. Bei der Versuchsspreizung wurden Erfahrungen zur praktischen Durchführung der Spreizung, deren Auswirkung auf das Bauwerk, zum Einsatz der im Stahlbau unüblichen Polyester-Hebeband-Schlingen und bei den Handhabungversuchen über Oberflächenvorbereitung und Beschichtung sowie Injizierung gesammelt. In den Überrollversuchen standen das Verhalten der neu aufgebrachten Beschichtung beim Überfahren und unter Pendelbewegungen im Mittelpunkt. Der Beitrag schließt ab mit Informationen über die in Windkanalversuchen und Messungen an den gespreizten Seilen gewonnenen Erkenntnisse.
Von September 1996 bis Februar 1997 wurden unter Verwendung einer röhrenförmigen Einhausung, sowohl auf der Strecke als auch in den Verankerungsbereichen, verbunden mit dem Wechsel aller Spreizschellen, die Seile der Schrägkabelbrücke über die Donau bei Deggenau bleibend aus dem Kabelverband in eine Seilgruppenkonfiguration gespreizt und auf gesamter Seillänge eine PUR-Beschichtung aufgebracht. Im Vorfeld und ausführungsbegleitend wurden baupraktische und Laborversuche sowie Messungen durchgeführt. Dieser Beitrag berichtet über den Teil dieser Untersuchungen, deren Ergebnisse auch für andere Vorhaben von Bedeutung sind. Bei der Versuchsspreizung wurden Erfahrungen zur praktischen Durchführung der Spreizung, deren Auswirkung auf das Bauwerk, zum Einsatz der im Stahlbau unüblichen Polyester-Hebeband-Schlingen und bei den Handhabungversuchen über Oberflächenvorbereitung und Beschichtung sowie Injizierung gesammelt. In den Überrollversuchen standen das Verhalten der neu aufgebrachten Beschichtung beim Überfahren und unter Pendelbewegungen im Mittelpunkt. Der Beitrag schließt ab mit Informationen über die in Windkanalversuchen und Messungen an den gespreizten Seilen gewonnenen Erkenntnisse.
Erfahrungen und Versuchsergebnisse zur bleibenden Spreizung an der Donaubrücke Deggenau
Experiences and investigations of remaining rope-spreading procedure on the cable-stayed Donau-bridge Deggenau
Boue, P. (author)
Stahlbau ; 69 ; 909-916
2000
8 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Aufsätze - Erfahrungen und Versuchsergebnisse zur bleibenden Spreizung an der Donaubrücke Deggenau
| Online Contents | 2000
Online Contents | 1998