A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Biegezugprüfung mit zyklischer Belastung
Um das Ermüdungsverhalten von Beton unter zyklischer Zugbeanspruchung zu untersuchen, wurden Dreipunktbiegezugversuche an gekerbten Biegebalken sowohl verformungs- als auch kraftgeregelt durchgeführt. Als Ergebnis aus den verformungsgeregelten Versuchen konnte eine Abnahme der maximal ertragbaren Kraft, der Nettobiegezugfestigkeit und der Durchbiegung beim Erreichen der Maximalkraft mit zunehmender Lastzyklenanzahl für die hochzyklischen Versuche festgestellt werden. Demgegenüber führt eine steigende Lastzyklenanzahl zu einer Zunahme der kritischen Rissöffnung sowie der kritischen Durchbiegung. Weiterhin konnte gezeigt werden, dass die Einhüllende der Kraft-Verformungs-Kurven mit zunehmender Lastzyklenanzahl immer mehr von der statischen Kraft-Verformungs-Beziehung abweicht. In Bezug auf die Bruchenergie konnte nicht endgültig geklärt werden, ob die Anzahl der Lastzyklen einen Einfluss auf diesen Parameter ausübt. Weitere experimentelle und theoretische Untersuchungen scheinen notwendig, um eine mögliche Unabhängigkeit von der zyklischen Lastgeschichte zu bestätigen. Mit Hilfe der Wöhlerversuche konnte ein Vergleich zwischen kraft- und verformungsgeregelten Ermüdungsversuchen durchgeführt werden. Insbesondere konnte festgestellt werden, dass das Ermüdungsverhalten nicht von den Lagerungsbedingungen beeinflusst wird. Aufbauend auf die hier vorliegenden experimentellen Ergebnisse sowie auf weitere noch durchzuführende experimentelle und analytische Untersuchungen sollte es möglich sein, ein Stoffgesetz zur Beschreibung des Betonverhaltens unter zyklischer Zugbeanspruchung zu formulieren.
Biegezugprüfung mit zyklischer Belastung
Um das Ermüdungsverhalten von Beton unter zyklischer Zugbeanspruchung zu untersuchen, wurden Dreipunktbiegezugversuche an gekerbten Biegebalken sowohl verformungs- als auch kraftgeregelt durchgeführt. Als Ergebnis aus den verformungsgeregelten Versuchen konnte eine Abnahme der maximal ertragbaren Kraft, der Nettobiegezugfestigkeit und der Durchbiegung beim Erreichen der Maximalkraft mit zunehmender Lastzyklenanzahl für die hochzyklischen Versuche festgestellt werden. Demgegenüber führt eine steigende Lastzyklenanzahl zu einer Zunahme der kritischen Rissöffnung sowie der kritischen Durchbiegung. Weiterhin konnte gezeigt werden, dass die Einhüllende der Kraft-Verformungs-Kurven mit zunehmender Lastzyklenanzahl immer mehr von der statischen Kraft-Verformungs-Beziehung abweicht. In Bezug auf die Bruchenergie konnte nicht endgültig geklärt werden, ob die Anzahl der Lastzyklen einen Einfluss auf diesen Parameter ausübt. Weitere experimentelle und theoretische Untersuchungen scheinen notwendig, um eine mögliche Unabhängigkeit von der zyklischen Lastgeschichte zu bestätigen. Mit Hilfe der Wöhlerversuche konnte ein Vergleich zwischen kraft- und verformungsgeregelten Ermüdungsversuchen durchgeführt werden. Insbesondere konnte festgestellt werden, dass das Ermüdungsverhalten nicht von den Lagerungsbedingungen beeinflusst wird. Aufbauend auf die hier vorliegenden experimentellen Ergebnisse sowie auf weitere noch durchzuführende experimentelle und analytische Untersuchungen sollte es möglich sein, ein Stoffgesetz zur Beschreibung des Betonverhaltens unter zyklischer Zugbeanspruchung zu formulieren.
Biegezugprüfung mit zyklischer Belastung
Force- and deformation-controlled bend tests under cyclic load - Experimental investigations on the fatigue behaviour of concrete
Winkler, H. (author) / Kessler-Kramer, C. (author) / Müller, H.S. (author)
MP Materialprüfung ; 43 ; 72-77
2001
6 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Article (Journal)
German
Biegezugprufung mit zyklischer Belastung
| British Library Online Contents | 2001
| Springer Verlag | 2023
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| Online Contents | 2017