A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Evaluation of fatigue damage in reinforced concrete slab by acoustic emission
Bei zyklischen Druckbelastungen armierter Betonplatten im Labor und vor Ort wurden Schallemissions(AE-)messungen durchgeführt, um den Rissfortschritt bis zum Bruch zu überwachen. Die Betonplatte im Labor hatte eine Größe von 2 m x 1,5 m und eine Dicke von 160 mm. Die zyklische sinusförmige Druckbelastung im Labor erfolgte mit einer Frequenz von 0,7 Hz. Vor Ort wurden Betonplatten unter den Lastbedingungen des Strassenverkehrs untersucht. Die Platten wiesen eine Größe von 4,8 m x 3,4 m und eine Dicke von 180 mm auf. Zusätzlich hatten die Platten eine 60 mm dicke Asphaltschicht. Es wurde das 4 Kanal-AE-System PAC MISTRAS mit AE-Sensoren eingesetzt, die eine Resonanzfrequenz von 60 kHz haben. Registriert wurden die AE-Ereignisse, deren Anzahl, Energie und Amplitude. Bei den Laboruntersuchungen wird festgestellt, dass die Rissdichte, definiert als Risslänge pro Quadratmeter, in Abhängigkeit der Lastwechselzahl von den ersten Rissen bis zum endlichen Versagen vier Phasen durchläuft. Der Rissprozess unter Ermüdungsbelastung kann daher durch Überwachung der AE-Signale vorhergesagt werden. Die Beobachtung der Rissentstehung zeigt, dass die Schadensortung durch die AE-Quellenortungsanalyse erfolgen kann. Ferner wird gezeigt, dass der Ermüdungsprozess von Betonplatten, die dem Straßenverkehr ausgesetzt sind, durch periodische Überwachung der AE-Signale erfasst werden kann. Der Schädigungsgrad wird dabei durch die AE-Energie ermittelt. (Brekow, G.)
Evaluation of fatigue damage in reinforced concrete slab by acoustic emission
Bei zyklischen Druckbelastungen armierter Betonplatten im Labor und vor Ort wurden Schallemissions(AE-)messungen durchgeführt, um den Rissfortschritt bis zum Bruch zu überwachen. Die Betonplatte im Labor hatte eine Größe von 2 m x 1,5 m und eine Dicke von 160 mm. Die zyklische sinusförmige Druckbelastung im Labor erfolgte mit einer Frequenz von 0,7 Hz. Vor Ort wurden Betonplatten unter den Lastbedingungen des Strassenverkehrs untersucht. Die Platten wiesen eine Größe von 4,8 m x 3,4 m und eine Dicke von 180 mm auf. Zusätzlich hatten die Platten eine 60 mm dicke Asphaltschicht. Es wurde das 4 Kanal-AE-System PAC MISTRAS mit AE-Sensoren eingesetzt, die eine Resonanzfrequenz von 60 kHz haben. Registriert wurden die AE-Ereignisse, deren Anzahl, Energie und Amplitude. Bei den Laboruntersuchungen wird festgestellt, dass die Rissdichte, definiert als Risslänge pro Quadratmeter, in Abhängigkeit der Lastwechselzahl von den ersten Rissen bis zum endlichen Versagen vier Phasen durchläuft. Der Rissprozess unter Ermüdungsbelastung kann daher durch Überwachung der AE-Signale vorhergesagt werden. Die Beobachtung der Rissentstehung zeigt, dass die Schadensortung durch die AE-Quellenortungsanalyse erfolgen kann. Ferner wird gezeigt, dass der Ermüdungsprozess von Betonplatten, die dem Straßenverkehr ausgesetzt sind, durch periodische Überwachung der AE-Signale erfasst werden kann. Der Schädigungsgrad wird dabei durch die AE-Energie ermittelt. (Brekow, G.)
Evaluation of fatigue damage in reinforced concrete slab by acoustic emission
Untersuchung der Ermüdungsschädigung in armierten Betonplatten mit Hilfe der Schallemission
Yuyama, S. (author) / Li, Z.W. (author) / Yoshizawa, M. (author) / Tomokiyo, T. (author) / Uomoto, T. (author)
2000
10 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Conference paper
English
Evaluation of fatigue damage in reinforced concrete slab by acoustic emission
| Tema Archive | 2001
Evaluation of fatigue damage in reinforced concrete slab by acoustic emission
| British Library Conference Proceedings | 2000
Evaluation of Fatigue Damage in Reinforced Concrete Slab by Acoustic Emission
| British Library Conference Proceedings | 2000
Damage Localization in Reinforced Concrete Slab Using Acoustic Emission Technique
| Springer Verlag | 2022